韩媒称，围绕氢燃料电池商用汽车的竞争越来越激烈。

据韩国《中央日报》网站10月24日报道，氢燃料电池卡车、巴士等商用汽车不仅续航距离长，而且一般在特定区间往返，不太受充电站等基础设施的限制。因此，各国纷纷开始全力研发氢燃料电池商用汽车。

报道称，在氢燃料电池汽车领域走在最前列的现代汽车，计划于10月28日(当地时间)在美国亚特兰大开幕的“2019北美商用汽车展”上，公开氢燃料电池卡车概念车型“HDC-6 Neptune”。

现代汽车在去年平昌冬奥会上曾推出氢燃料电池巴士“ELEC CITY FCEV”。现代汽车方面表示，“HDC-6 Neptune承载了我们致力于发展成全球氢燃料电池商用汽车领头羊的蓝图”。

此外，日本丰田也已经推出氢燃料电池汽车量产车型(Mirai)，并全力研发氢燃料电池商用车辆。丰田去年推出氢燃料电池巴士“SORA”，计划明年在东京夏季奥运会上投入使用。

报道还注意到，在氢燃料电池卡车领域，美国的初创电动汽车企业“尼古拉汽车(Nikola Motors)”推出了计划明年量产的“Nikola One”，并在去年年末推出欧洲款氢燃料电池卡车“Nikola Tre”，计划2022年左右投入量产。

报道称，法国雷诺集团也宣布将推出小型货车“Kangoo”和大型货车“Master”的氢燃料电池版本车型。“Kangoo”将在今年年底推出，“Master”将在明年年底推出。