近日，上海国际航运研究中心发布2019年第一季度中国航运景气报告。报告显示：2019年第一季度，中国航运景气指数为99.33点，较上季度小幅降低7.21点，进入微弱不景气区间；中国航运信心指数为108.52点，较上季度小幅下降1.24点，仍旧处于景气区间，反映出企业家信心相对充足。第二季度中国航运景气指数预计为110.65点，较上季度上涨11.32点，上升至相对景气区间；中国航运信心指数预计为113.52点，较上季度上涨4.99点。

根据中国航运景气调查，2019年第二季度，船舶运输企业的景气指数预计为119.41点，船舶运输企业信心指数预计为112.08点，均处于相对景气区间。从各项经营指标来看，虽然运力投放力度继续加大，但舱位利用率仍将继续提升，企业运费收入也将大幅增加，虽然营运成本大幅提升，但企业盈利仍将大幅增加，流动资金愈加充裕，融资难度持续减小，企业负债水平有所下降，劳动力需求和企业船舶运力投资意愿有所回升。其中，干散货海运企业将开始企稳，干散货运输企业景气指数预计为101.71点。集装箱海运企业家信心明显不足，集装箱运输企业的信心指数预计为90.43点，跌入不景气区间。

2019年第二季度，航运服务企业的景气指数预计为103.23点，再次回到景气区间；信心指数预计为110.18点，上升至相对景气区间，航运服务企业盈利将大幅增加。尽管航运服务企业业务成本将持续走高，但由于业务预订与业务量预计大幅增加，业务收费价格将有所提升，企业盈利将转而小幅增长，流动资金将更加充裕，企业融资仍相对容易，但贷款负债将持续增加，劳动力需求将持续下降，固定资产投资需求将持续走低。