行业观点:

动力煤方面,截止9月14日,秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价628元/吨,较上周上涨4元/吨,周内沿海六大电厂日耗大幅下降,9月14日日耗58.94万吨,环比上升13.85%。产地方面,本周晋北地区拉运积极,煤矿库存水平较低,山西大同南郊弱粘煤坑口价提涨5元/吨,其他主产地价格维持上周水平。进口煤方面,本周进口煤价格涨跌互现,截至9月13日澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格报收115.93美元/吨,环比上涨1.4%。从供给端看,产地方面,下半年以来新增供给逐步释放,环保、安全检查对供给有一定制约,但限制程度有限。进口煤方面,澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格继续维持高位,高于较去年同期最高值(102.21美元/吨),且近期煤炭进口有望继续收紧。从需求端看,目前已进入消费淡季,近期持续降温,电厂用电负荷明显下降,下游企业对动力煤的采购意愿进一步受到抑制。从库存看,截止9月13日,三港库存(秦皇岛港、黄骅港、曹妃甸港)1342.00万吨,较上周四上涨5.30万吨;沿海六大电厂库存为1539.69万吨,较上周库存上涨35.09万吨,库存可用天数约为26.75天。我们认为动力煤消费处于淡季,港口动力煤价格将继续承压,近期动力煤价格在震荡中或出现小幅回落,但是今年动力煤价格中枢或将高于去年,继续看好动力煤板块估值修复。

炼焦煤方面,周内港口和产地焦煤价格稳中有升,京唐港澳大利亚产主焦煤库提价报收1620元/吨,再次提涨50元/吨,国内与进口主焦煤之间价差进一步收窄;产地方面,本周重点炼焦煤生产企业库存下降明显(9月11日库存总计187.78万吨,较上周下降15.72万吨),受到供应相对偏紧的影响,炼焦煤价格得到支撑。受焦炭需求逐渐减弱的影响,短期内炼焦煤价格或将承压,但仍将处于高位震荡。

焦炭方面,本周焦炭开始第一轮提降。周五港口(天津港、连云港)一级冶金焦均下跌100元/吨产地;一级冶金焦与二级冶金焦价格也开始回调。由于江苏焦炭生产受环保政策影响,安徽淮北产一级冶金焦周内上涨达到350元/吨。本周焦炭期货价格继续回落,截止9月14日,较上周下调76.50元/吨。从供给端看,在当前高利润的驱动下,焦炭企业生产相对积极,本周华北独立焦化厂开工率继续回升。目前钢铁厂焦炭库存逐步回升,采购意愿减弱,焦炭价格短期内面临继续回调。我们认为随着在“十三五”后期环保目标的相继兑现,焦炭供需将持续偏紧,焦炭价格有望持续处于高位。

个股方面,建议配置低估值的动力煤龙头标的以及低估值高弹性的焦炭龙头标的。