在今年4月完成对饿了么的收购后，阿里的即时配送版图得到进一步巩固。而在阿里新零售的整体架构下，逐渐融入其即时配送体系，也成为饿了么未来发展的必经之路。

6月22日，饿了么CEO王磊在蜂鸟配送全国代理商大会宣布，蜂鸟即时配送智能调度系统“方舟”已拓展至全国2000市县。此外，未来预计本地即时配送的体量将达到传统快递的一半以上。

王磊同时表示，自2015年蜂鸟配送平台成立以来，即时配送市场体量越来越大，基础性作用越来越明显，已不再只是一个服务于外卖交易的履约环节，将成长为与传统物流一样的商业支柱产业。而阿里新零售体系的赋能，对蜂鸟来说意味着更强能力、更广平台、更高格局。

换言之，在饿了么看来，蜂鸟配送已不单单是旗下独立的配送业务，通过与阿里旗下的即时配送业务形成合力，以及借助阿里的平台赋能，蜂鸟作为撑起配送末端的组成部分，将在新零售领域有更大作为。

事实上，在收购饿了么之前，在即时物流层面，阿里已经拥有以点我达为主的配送队伍。在饿了么的蜂鸟配送，及其“收编”的百度外卖加入之后，表现上看，是阿里的“外卖”队伍更为壮大，然而对阿里而言，在饿了么及蜂鸟配送上寄托的心思恐怕绝不止步于送送外卖这么简单。阿里针对新零售试图打造的“三公里理想生活圈”，囊括了诸多场景及物流基础设施，需要数量更大、覆盖更广的即时配送队伍得以实现。因此，通过整合现有的即时配送队伍，在推动新零售布局方面，阿里的运力需求及物流基础设施，也有望大大得到满足。

而从近两年的一些迹象来看，倒也不难发现饿了么针对新零售转型，已经做了一些准备。去年7月，饿了么同点我达展开战略合作，后者成为饿了么唯一的众包物流战略合作伙伴。今年5月，饿了么又获准开辟中国首批无人机即时配送航线，这与菜鸟试图构建立体配送网络的蓝图可以说不谋而合。而在此次代理商大会上，饿了么方面也表示，未来将有更多新零售服务将通过蜂鸟的本地即时配送网络落地，服务将触达3公里半径内的用户。

随着在技术、协同等方面的不断完善，统筹于阿里新零售体系下的“三公里理想生活圈”，或许也将不再遥远。