汽车行业外资股比限制逐步放开，未来看好发展空间广阔的行业龙头。国家发改委于 4 月 17 日表示，汽车行业将分类型实行过渡期开放， 2018 年取消专用车、新能源汽车外资股比限制； 2020 年取消商用车外资股比限制； 2022 年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过 5 年过渡期，汽车行业将全部取消限制。我们认为外资股比的放开是建立在我国汽车行业产业链已经非常成熟的基础之上，在这个时间点放开外资股比，短时间内可能会给国内车企一定的压力，尤其是新能源车企，但是外资股比的放开也会倒逼国内新能源车企进一步扩大先发优势；从中长期来看，外资股比的放开是中国汽车工业发展的必然选择，我国自主品牌将会逐步替代合资汽车品牌，国内车企将会重走日韩汽车崛起之路。外资股比的放开将会充分打开汽车行业的发展局面，汽车行业龙头可以承受住短期内的压力，并在未来行业的发展大势充分受益。

北京国际车展即将开幕，互联网汽车深受年轻人喜爱。 2018 北京国际汽车展览会将于 2018 年 4 月 27 日至 5 月 4 日在北京中国国际展览中心新馆和老馆隆重举行。本次车展展览车辆不但全面覆盖了国内外传统车企及新能源车企，还涵盖了小鹏汽车和威马汽车等互联网汽车品牌。根据调查显示，中国年轻消费者在选择汽车时偏向于购买具有互联网属性的汽车，这一股年轻消费潮流正在迅速发展，有望成为汽车消费的新动力。我们认为，国内车企正与中国互联网企业深度合作，在未来的消费潮流中，国内车企定能凭借这种深度整合优势抓住发展机遇，从而真正实现弯道超车。

【配置建议】

基于以上判断，我们谨慎看好发展前景广阔的整车龙头企业：上汽集团（600104）、广汽集团（601238）。