广清城轨银盏站下车后，想前往长隆主题公园的乘客，在城轨站内就可以转乘磁浮列车，一路欣赏周边风景很快就可直达长隆主题乐园，这样的场景将在2019年10月清远磁浮旅游专线通车后成为现实。

前日，国内首条中低速磁浮旅游专线——清远市磁浮旅游专线正式动工，首期银盏站至长隆主题公园段，正线全长8.1公里，设计时速为100公里/小时，设银盏温泉、长隆大道、长隆主题公园3站，总投资约24亿元，预计2019年10月建成，将与长隆主题公园同期运营。

该项目全程38公里，首期建设的银盏至长隆段将有力助推磁浮交通+长隆旅游两大著名品牌强强联合，进一步推动清远市产业转型升级，为清远打造国际化旅游城市加快清远振兴发展，奠定更坚实基础。

据中铁磁浮公司相关负责人介绍，清远磁浮旅游专线全长38公里，将分两期建设。

初期8.1公里将实现广清城际银盏站与长隆主题公园的连通。后期再通过向东西两个方向延长连接长隆华南虎种源基地和美林湖等地。预计初期日均客运量将达到1.31万人次，远期日均客运量达到9.14万人次。考虑长隆主题公园上冠带区域景区规划尚未稳定，项目初期仅考虑建设广清城际铁路银盏站至长隆主题公园段，主要解决长隆主题公园与广清城际铁路的接驳。

根据建设标准，清远磁浮列车设计时速为100公里/小时，为普通城区轨道交通的约1.5倍。工程建成后，乘客从清远市区搭乘广清城轨在银盏站下车，再转乘磁浮列车，只需约20分钟即可到达长隆主题公园。广州主城区游客亦可通过广州地铁、广清城轨等交通工具的无缝接驳换乘，实现1小时内直达景区。

施工单位之一的中铁十一局相关技术人员向记者介绍，中低速磁浮列车的运行依靠电磁铁与轨道产生的电磁吸力使列车浮起，车身与轨道之间保持一定的气隙而不直接接触，从而没有了轮轨激烈摩擦的噪声，也是目前唯一可以做到运行中不会发生脱轨颠覆事故的轨道交通方式。

据介绍，这种轨道交通方式特别适用于城市客流中等的快速延伸线，可以提高长隆主题公园旅游景区游客运输能力，是未来城市轨道交通的重要选择之一。