福特汽车表示正与弗吉尼亚理工交通研究所（Virginia Tech Transportation Institute，VTTI）测试一种方法，能够使得自动驾驶车辆以视觉化方式将自动驾驶车辆信号告知行人、骑车者以及驾驶员进行视线交流。

新交流技术使用灯光信号告知外界车辆是要加速还是减速，福特汽车和研究所坚信，此种技术未来将在全球范围内成为行业标准。福特人为因素技术专家John Shutko透露，福特尝试采用新的方式代替点头或挥手，向行人告知无人驾驶车辆的意图。由于会存在语言障碍的可能性，研究人员并未在显示屏上显示文本。同样，因为符号的识别程度较低，研究人员也并没有采用特殊符号。

因此，研究人员选择在福特商用车Transit的挡风玻璃上安装可释放视觉信号的灯条。如果灯光调一直亮着，表示车辆处于全自动驾驶模式；如果灯光调一直闪烁，意味着车辆将要加速；如果灯光条中有两条灯光从一头移向另一头，表示车辆减速或者停车。

8月份，安装上述特殊配件的福特Transit共行驶2,900公里，主要是在弗吉尼亚阿林顿及其周边地区，行驶环境包括城市十字路口、停车场和车库。测试车辆是由驾驶员控制，但是驾驶员穿上“座椅套装”伪装起来，以将车辆“模拟”成自动驾驶车辆。此次测试的目的是用视频记录下人类对于自动驾驶车辆以及挡风玻璃上灯光条的反应。

研究所自动驾驶车辆系统中心项目主管Andy Schaudt表示，此次测试不仅对汽车制造商、对车辆用户有利，对“自动驾驶车辆旁边的信任、骑车者或者驾驶员都会有帮助。”Shutko同时也提醒道，如果所有的汽车制造商采用不同的方式提醒行人，那就是“最失败的模式”。据悉，福特正与一家行业组织和其它汽车制造商携手，“尝试在全球范围内达成共识”。此外，福特还注意到自动驾驶汽车可能会引起反对意见。

根据福特汽车的规划，2021年，其将为商业化的汽车共享车队提供自动驾驶车辆。