目前，我国传统出口地市场已经接近饱和，短期内的需求难有大的增长，未来很长一段时间，我国将面临消化过剩产能的巨大压力。另一方面，随着我国工程机械产品核心竞争力的持续提高，国际化竞争力的提升，行业企业走出去的愿望和实力也在不断的增强。在众多企业抢占“一带一路”先机、发力海外市场之前，需要认清优势及不足、了解沿线市场的需求，以更精准的优势打入海外市场，从而在最短的时间实现最大的提升。事实上，“一带一路”除了为工程机械行业提供更多的机遇外，同时存在激烈的竞争！今天与小编一起梳理工程机械企业在“一带一路”中有哪些发力？

雷沃重工一带一路纪实：立足中国参与世界发展

2000多年前，东起华夏，西及古罗马的“古丝绸之路”，曾是连接我国与亚欧各国的贸易通道。两千年后的今天，“新丝路”依旧生机勃勃，交流空前频繁。只是，与两千年前不同，随着“一带一路”战略的深入推进，这条商贸大动脉上涌动的早已不是简单的物物交易。站在中国与世界命运的新交汇点，以雷沃重工为代表的国内装备制造龙头企业正沿着这条沟通古今的国家战略之路创新前行，走向世界。

西进新丝路，全球范围内创新

早2011年以前，雷沃重工沿着“丝绸之路”，一路向西，来到了生产兰博基尼、法拉利的欧洲工业重镇博洛尼亚。在这里，国内农机行业的首个海外研发中心——雷沃海外研发中心正式成立。

三年后，借助在欧洲腹地整合国际高端人才、技术资源形成的这一创新研发平台，雷沃重工完成了在海外的首例并购，一个欧洲百年品牌阿波斯（Arbos）。这个迄今已有120年历史的品牌，被誉为意大利国宝级品牌，堪称一代经典。

在之后短短两年多的时间里，随着把全球高端农机具企业马特马（MaterMacc）和欧洲果园型拖拉机制造企业Goldoni（高登尼）正式收入囊中，雷沃重工在欧洲连下三城，上演了并购“帽子戏法”。

期间，雷沃重工在欧洲的全资子公司雷沃阿波斯欧洲正式揭牌成立，中国农机在海外的属地化运营由此开始实现零的突破。

据了解，目前雷沃重工的欧洲籍员工数量已经超过400人，在欧洲所占工业面积达到30万平方米，雷沃阿波斯欧洲已初步建设成为面向欧美市场的高端农业装备研发、采购、制造、营销基地和运营管理中心。

从成立国内首家海外研发中心，到并购阿波斯、马特马克、高登尼，再到引领中国农业海外的属地化运营实现零的突破，在经过几年的战略布局后，从2015开始，雷沃重工已进入了“收获季”。

2015年10月，由雷沃阿波斯欧洲推出的阿波斯5000、6000、7000三个平台的拖拉机产品正式全球发布，一举突破了国内拖拉机产品尚不能自主的“动力换挡”技术，并在与国际顶尖品牌拖拉机同台竞技中，被来自欧洲23个国家的拖拉机行业媒体组成的评审团授予“欧洲年度拖拉机银奖”。这是国内农机产品获得得首个国际奖项。

2016年11月，雷沃阿波斯集团的高登尼拖拉机又获得殊荣，被授予欧洲年度拖拉机专业拖拉机类银奖。尽管在西方人眼中，“中国制造”尚未完全摆脱低端制造的印象，但雷沃的这些创新独具匠心的优秀产品，还是令他们感受到制造大国的创新潜能。

如果说连续获得国际大奖，收获的是雷沃重工的成长和中国农机高端智造开始获国际认可，那么国内农业和农户收获的则是雷沃重工全球范围内创新的成果。从收购和投资拥有领先技术的欧洲属地的冠军、“小巨人”企业，再把这种技术带回到更大的国内市场。雷沃重工的创新并不只是走出去，还有引进来。像阿波斯拖拉机、马特马克农机具填补了国内农机领域在动力换挡、精量播种机等多项空白，改变了我国高端农机领域核心技术长期被国外垄断的局面，推动我国装备制造产业向价值链高端拓展，也实实在在反哺了国内农业现代化。