11月25日消息，据日经新闻报道，德国大众出台了直至2020年持续压缩投资的方针。大众汽车部门2015年投资额为销售额的6.9%，今后这一金额将逐步减少，2020年前将控制在6%。计划优先投资电动车辆、自动驾驶技术、移动服务等未来的竞争核心，提高投资效率。

大众每年均会在11月的监事会上通过并发布下一年度的投资计划。但本次只公开了投资的整体比率，包含在中国的合资业务在内的实际金额并未公布，采取了搁置与产品没有直接关系投资的方针。

据称，该压缩投资的方针将于2016年开始着手实施，当年的投资金额将被压缩10亿欧元。大众将以6月公开的2025年经营战略为基础，增加对纯电动汽车等的投资。大众集团首席执行官马蒂亚斯·穆勒表示，“要更有选择性地投资，明确决定优先顺序”。

此前据路透社报道，近日美国一位联邦法官批准了大众汽车公司在柴油车尾气作弊丑闻的和解协议，大众最终以147亿美元的天价结束了与美国联邦政府就这一震惊汽车制造业丑闻的法律诉讼环节。

不过，这并不意味着大众汽车“排放门”事件的终结。该公司仍需应对8.5万辆3.0升柴油发动机汽车的赔偿问题，并因违反美国《清洁空气法》而面临美国司法部的罚款。此外，该公司还面临来自美国至少16个州的诉讼和索赔要求。

另外，据纽约时报报道，前不久大众汽车宣布将在全球至多裁员3万人，节约39亿美元的开支，因公司力争弥补柴油机尾气排放作弊丑闻的影响，并将重点转向电动汽车领域。