北极星风力发电网讯: 从石油到核电，中英两国的能源关系正比以往任何时候都要紧密。现在，目标又一次被放在了风电上。

中国是世界上风电装机最多的国家，但在海上风电这一领域，英国是当之无愧的领头羊。英国北海海域的海上风电被认为是最成功的海上风电实际应用区域。

有志于吸引投资、交流经验、降低成本的英国海上风电正翘首以盼的等待着中国投资者和风机制造商的到来。而这块海上风电的“风水宝地”对中国企业来说，又有着哪些机遇和挑战？

「 市场庞大 」

从英国对欣克利角核电站的渴求，我们不难看出，英国对于电力的需求正处在告诉增长的时期。英国目前有8座核电站，发电量占英国用电量的20%，将在2030年前后到期退役。同时，英国的火电厂将在2025年前后全部关闭。

一个欣克利角核电站就能争论的无以复加，谁能预测下一个核电站何时才能开工？据CarbonBrief报道，英国的太阳能发电量约69.64亿千瓦时，比火力发电量的63.42亿千瓦时高出10%。可再生能源将在未来能源电力系统中扮演越来越重要的作用。

“总体上来讲可再生能源发电的比例大概是20%。” 英国驻华大使馆商务参赞、英国国际贸易部能源主管Catriona Knox对《能源》杂志记者介绍说。

而这一比例在某些地区更高。在陆上风电装机容量占英国逾 60%苏格兰，可再生能源发电占总电力需求的比例高达56.9%。

另一大优势是消纳。海上风电多靠近负荷集中区域，很少会出现陆上风电的大规模弃风问题。“中英两国之间比较普遍的一个问题是，两国都可以在离负荷中心比较大的地方建海上风电。比如说伦敦的东南海岸就适合建海上风电，这个地方恰恰是负荷中心比较大的地方，人口很密集，用电量比较高的地方。”英国国际贸易部海上风电专家Mike Hay介绍说。

另外，中国多季风，夏季和冬季波动可能比较大。而英国的风力相对比较稳定，对电网冲击较小。

「 合作基础 」

国投电力已经开始了在英国的海上风电投资。“今年2月，国投电力完成了在英国海上风电项目的交易。项目总装机是1.2GW。” Mike Hay对《能源》杂志记者说，“一共包括两个海上风电场，一个电场持有25%的股份，另一个是百分之百独资。”

中国正在成为英国风电产业最大的海外资本来源。由中国企业运营的风电的装机容量比其他任何国家在英国的都多。

不过英国人期盼的绝不只是中国的资本。与在核电问题上，英国对待中国技术的谨慎不同。英国风电行业在渴求中国资本的同时，也期待着中国风机制造企业能够尽早的进入英国。

“就像是英国现在是中国投资欧洲海上风电的第一个目的地国一样，我们希望将来英国也可以成为中国海上风机未来出口到欧洲的第一个国家。”

「 这是为何？ 」

与中国不同，英国海上风电最大的成本不是工程成本，而是设备成本。以苏格兰为例，苏格兰蓬勃发展的石油及天然气产业对整个国家海上风能产业的发展具有极为重要的意义。数十年石油及天然气开发所得来得知识和经验使得苏格兰在深水海上风电场的选址及建设的发展中赢得了重要的地位。

在中国，海上风电工程成本与设备成本几乎五五开，甚至有时工程成本更高。在英国，则相反。因此，英国降低海上风电的成本，最佳路径就是降低设备成本。

「 8MW门槛 」

不过，对于现在的中国风机制造企业来说，英国的海上风电市场恐怕只能说是看上去很美。

因为想要进入英国海上风电市场，需要能提供至少8MW的风机。并且要有足够的机型成功案例。

“中国现在整机制造商的风机都是为了迎合中国的风力条件设计的，所以是不符合欧洲北海那边的风力条件的。将来如果中国想要进入英国市场或者是欧洲市场，在未来4到5年内肯定要进行风机的再开发、技术再开发，这样才能跟欧洲的供应商有竞争的可能。” Mike Hay 说“所以从这个角度来讲英国是可以帮助中国的整机制造商进行技术开发的。对中国的整机制造商来讲，肯定首先要进入一个新的市场就要进行测试和示范，才能进行商业的部署和销售，所以这肯定是一个比较长的旅程，不是一蹴而就的。”

按照英国政府在海上风电的时间表，2020年之前，海上风电的主力机型是8MW以内。但是2020年之后，将更多的以8MW为主。就在前不久，英国首台商业运行的8MW风机已经投入运行。8MW风机的商业运行，正在开始。

目前西门子是欧洲最主要的风机供应商，海上风电更是如此。竞争并不激烈的市场自然无法给设备价格下降带来太多的刺激。这也是英国积极希望引入中国风机制造商的原因。

对于有志于国际市场的中国制造商来说，西门子、GE这样的国际巨头是无法回避的大山。中国的海上风电产业还是处于早期阶段，供应商在整个项目的生命周期中是良莠不齐的，从开发到建设到运营的整个生命周期来讲，各个供应商的质量确实是良莠不齐的，有很大的差距。

“英国市场对中国企业就像是进入欧洲乃至全球海上风电市场的敲门砖。”英国驻广州商务领事、中国区风能主管Robert Cawley对《能源》杂志记者说，“英国没有本土风机制造商，中国在工程和经验上的缺乏，这使得两国能够优缺点互补。更重要的是，英国的市场准入是相对比较容易的。”

以英国为进入的首站。与英国的企业和机构合作研发、实验最新的海上风电风机。英国希望以这样的形式，实现中国和英国企业及产业的共赢。

国家能源局对于十三五海上风电的目标是500万千瓦并网，1000玩千瓦开工。欧洲风机制造商已经在中国海上风电市场敲开了大门并占据优势。中国风机制造商的竞争开始凸显。

8MW或许只是敲开英国市场大门的钥匙。但背后隐藏着的也是中国风机制造产业提升国际竞争力的隐忧。