众所瞩目的京沈高铁建设配套工程——供电工程将于今年9月开工，2017年11月投产进行总体管控。负责这项工程的国网辽宁电力有限公司已经做好一切准备。

正在建设的京沈客运专线项目是国家“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，也是连接东北和华北地区的重要纽带。京沈高铁从2015年开始全面建设，建成后，沈阳到北京只需2小时20分钟。

高铁的建设与运营，电力保障是关键。据了解，京沈客专高铁辽宁段途经沈阳、锦州、阜新、朝阳4个行政辖区，全线运营总里程407千米，沿线有8座牵引站。为满足京沈客专辽宁段铁路8座牵引站用电需要，需建设配套供电工程规模为：新建沈阳香湖、阜新大河、朝阳河硕和乌兰白220千伏开关站4座，新建220千伏线路总长度383.6千米，其中架空线路377.8千米、电缆线路5.8千米。辽宁电力在6月1日召开了京沈客专配套供电工程开工准备会议，对沈阳、锦州、阜新、朝阳4个建设管理单位进行了统一的电力配套工程部署。

据介绍，京沈高铁2015年开始建设，根据用电要求，辽宁电力已经投入代电服务。沈阳供电公司将特别启动“绿色通道”，进一步简化业务办理流程。根据客户需求，该供电公司主动与客户加强联系沟通，共同组织有关人员到现场进行勘察，根据建设方高铁施工规划，优化线路迁移、加高和新建设计方案，周密制定施工措施，为高铁建设提供优质的电力服务。截至目前，沈阳供电公司已按照高铁施工方需求完成17处输电线路杆塔迁移和加高工作，累计新建、加高、迁移杆塔170余基，确保京沈高铁建设工程的顺利推进。

6月3日，刚刚巡视回来的沈阳新民兴隆店供电所所长王波接到了高铁生产桥梁厂电工于国宽的求助电话。原来，为了方便京沈高铁工程建设，牵引站附近临时建设了几个高铁桥梁厂，平时只要遇到用电困难，该厂的电工就会直接打电话找到新民兴隆店供电所寻求帮助。到了现场，王所长、刘福气带上于国宽，利用超声波检测仪对变压器进行了仔细检查。，3个人相互配合把动力电源电压、线径、保护器等主要设备全部检查和校验了一遍，都没问题。然后，在一段桥梁整段下线后，3人利用间隙时间将备用电机装上，通电后声音正常，检测三相电流也正常，及时解决了桥梁厂的难题，确保高铁施工的顺利推进。