特斯拉一季度净亏2.8个亿，但不影响大家看好它

北京时间5月5日凌晨，特斯拉公布了2016年第一季度财报。

财报显示，上一季特斯拉的总营收为11.5亿美元，比去年同期的9.4亿美元增长了22%，但仍存在2.82亿美元的净亏损。

消息一出，特斯拉的股价……居然上涨了？

亏了快2.8亿的特斯拉，盘后股价仍然大幅上涨近5%。

生产电动汽车和生产手机不一样，每一个细节都事关生命安全，因此更为繁琐。

就在Model3发售后没几天，ModelX还因为座椅安全隐患紧急召回2700辆，难怪小马哥倍感压力。

要知道，这40万辆车能不能按期生产交付，事关他这几年的KPI啊。

副总裁还在排队离职，小马哥你确定忙得过来？

还没完，就在季报发布的同一天，外媒披露，有两位特斯拉的高管离职了。

据彭博社报道，离职的两位高管分别是负责汽车生产的副总裁GregReichow，和负责制造业务的副总裁JoshEnsig……其中GregReichow还是这家公司收入最高的高管。

加上这两位，今年以来，特斯拉公司总计有5名高管离职了……全都是副总裁。

关于离职的原因，有猜测是因为前段时间的跳票和召回事件让小马哥不满意。

但DT君觉着，也有可能是被苹果挖走了……不管怎样，接下来小马哥都将面临常人难以想象的压力。

所以……马斯克的KPI，能顺利完成么？

据彭博报道披露，早在2012年，小马哥就和公司签了军令状，终极目标是要能够量产30万台电动车，目前他才迈入10万大关。

来看看小马哥的KPI表格：

如图示，小马哥的KPI指标有两个：

一是要把公司的市值不断提升，二是要在运营上做出成绩。每个指标各10个目标，每完成一对，他就可以获得公司10%的期权作为奖励。

在市值增长方面，马斯克已经完成了7个目标，而在公司运营上才完成了5个——剩余待完成的目标全都和汽车的产量有关，难怪产能问题会成为他的压力来源。

4月15号的一份委托说明显示，由于马斯克已经完成了他需要在2022年之前完成的目标的一半，如果顺利量产，那么他将提前获得16亿美元的期权奖励！

不过要拿真正到这笔钱，他得先解决好上面这些问题。好在……马斯克是个工作狂，一周要工作100小时！

财报之后的电话会议上他也说了：我大部分时间都守着生产线末端，旁边的会议室有我的睡袋，我深信特斯拉会成为世界上最优秀的汽车制造商……

DT君对他有信心~