在第三季度利润下降幅度小于预期后，欧洲空中客车公司提高了全年财务目标，并在大流行期间降低成本后坚持今年交付 600 架喷气客机的目标。

这家全球最大的商用飞机制造商第三季度营业利润下降 19% 至 6.66 亿欧元，收入下滑 6% 至 105.18 亿欧元。

该公司表示，全年营业利润为 45 亿欧元，自由现金流为 25 亿欧元，高于此前分别设定的 40 亿欧元和 20 亿欧元的目标。

根据公司编制的共识，分析师平均预期季度营业利润为 6.23 亿欧元，收入为 106.51 亿欧元。

空中客车公司推迟了一些计划增产，此前一周，几家航空航天公司警告供应短缺，但到 2023 年夏季将其主要的 A320 系列窄体机产量目标提高至每月 65 架，比计划略晚。

今年 5 月，空中客车公司表示，它呼吁供应商在 2023 年第二季度之前确保每月 64 架的固定费率。

一份季度收益报表没有提到它在 5 月份宣布的关于每月可能增加到 70 或 75 人的研究。租赁公司、发动机制造商和其他供应商都质疑是否有足够的需求。

一位业内消息人士称，空中客车公司将继续研究更高的生产率，而其他人则表示，目前尚未与主要供应商达成协议。

在其他项目中，空中客车公司表示，在最近向德国 Condor 等航空公司出售 A330 之后，它将在 2022 年底将 A330 的产量从每月两架提高到近三架。

它重申将把新型 A350 宽体客机的产量从每月 5 架增加到 6 架，但从 2022 年秋季推迟到 2023 年初。