盒马鲜生北京首店“难产” 试水新零售能否异军突起

对于最近风头正劲的盒马鲜生来说，与北京消费者见面的日子可能还要往后推迟一段时间了。因陷入物业纠纷，盒马鲜生北京首家门店装修工程暂时停工，创始人侯毅日前亲自赴京协调。盒马鲜生相关负责人告诉《中国经营报》记者，双方已经成立沟通工作组，盒马鲜生会依据国家相关法律法规对居民提出的赔付诉求进行赔付。目前，尚未有确切的开业时间。

这家在2016年刚刚问世的生鲜电商平台，从成立之日起，就受到业内的高度关注。截至目前，它在上海、宁波拥有8家线下门店，北京是其下一个目标城市。不过，在北京市场，生鲜电商是很多企业抢夺的“蛋糕”之一。多家零售企业和电商平台对该领域均有布局。

和君管理咨询公司合伙人李国宏认为，零售行业的整体利润比较稀薄，控制成本和建立高效的管理团队至关重要，尤其是像盒马鲜生选择的自建门店、自建物流体系的重资产模式。同时，线下门店经营和开展线上业务，是完全不同的运作模式，盒马鲜生能否转变运营和管理观念，也会影响自身业务的推进。

因物业纠纷北京首店延迟开业

盒马鲜生北京首家门店即十里堡店，原本定在3月31日开业。不过，因为物业纠纷被迫延期开业。根据媒体报道，盒马鲜生在施工过程中出现了多种扰民和安全隐患问题，目前施工暂时停止。据悉，盒马鲜生创始人侯毅于4月6日抵达北京协调此事。

盒马鲜生相关负责人在给《中国经营报》记者的书面回复中提到，“在得知施工方在推进项目过程中引发一些居民不满的情况后，公司立即要求施工方停止施工，积极配合政府相关部门的工作。同时，成立了居民沟通工作组，配合当地街道办及居委会和居民进行沟通，依据国家相关法律法规对居民提出的赔付诉求进行赔付。”不过，该负责人并未透露具体开业时间，只是提到“会根据项目进展来确定开业时间，目前没有开业日程表。”

李国宏认为，盒马鲜生进军北京市场就遇到此种突发状况，说明该公司的开店团队在前期沟通上存在不足，而背后反映出的是管理问题。

2016年1月15日，原京东物流总监侯毅在上海创办了盒马鲜生，引起业界关注。据上述盒马鲜生负责人透露，盒马鲜生北京门店将依然采取线上线下一体化，开展“生鲜食品超市+餐饮+手机APP业务+30分钟快送”的复合型业务形态，同时线上、线下采用大量的消费场景，以重构消费者的场景化需求。其中，餐饮占比可能达到50%。“不过，盒马鲜生仍是以线上为主，商品体系最终是为线上服务的。”侯毅说。

据了解，盒马鲜生线下门店是客户体验的入口，承担着销售、品牌和品质展示中心、线上商品的仓储及配送中心和互动中心等综合性功能。线上主要通过盒马APP开展业务，构建半径为3公里范围内的30分钟快速递送的城市商业圈。

北京商业经济学会秘书长赖阳认为，生鲜电商寻求线上线下结合是大势所趋。越来越多的消费者通过线上购物，线下实体店势必受到严重冲击。不过，如果单纯做线上业务，面对分散的消费者，经营者的配送成本就会很高。盒马鲜生采用的模式既巩固了线下门店周围客群，又可以以此为核心向线上业务辐射。

零售行业专家丁利国表示，盒马鲜生融入餐饮业态，能够为线下门店带来流量。不过，这种模式如果大范围复制，会对餐饮方面的人才输出提出很高的要求。“餐饮大多是现做的项目，需要专业的人才才能胜任，找到合适的人并不容易。如果在这方面把控不严，会直接影响消费者的体验。”

同时，政策上的差异也会是盒马鲜生布局北京市场的阻力之一。根据相关媒体报道，盒马鲜生的门店经营属于餐饮、超市的一体化经营。目前，上海市政府已经实施食品流通与餐饮服务“两证合一”的政策，但北京市场还是两证分开。因为融合了餐饮、外卖、线上和线下，不同于已经存在的任何一个业态，盒马鲜生在资质审批上也有不少的困扰。

对此，盒马鲜生相关负责人表示，这可能会增加资质审批时间，但不能说是一种阻碍，当地对于新零售业态是持开放和欢迎态度的。

考验运营成本控制压力

“盒马鲜生从成立之初就被定位于一种基于实体门店的互联网电商企业，通过线上线下一体化，实现1+1>2的化学反应。该商业模式的核心是通过这种线上线下的一体化，去满足消费者的即时需求，创造更加卓越的服务体验。”盒马鲜生上述负责人表示。