冲击“整车百万辆”目标 上汽通用“烟台造”助力开发区“双擎驱动”

本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道

“昂科威Plus不是简单的加号，不是比昂科威大一点的概念，实际上它是改变传统，重新演绎安全、宁静、智能等别克DNA。尤其是这台车在智能方面有很大改变，它搭载了目前整车厂里面比较先进的VIP智能电子架构，能够支持很多未来技术，比如VCS虚拟座舱等。”6月20日，上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰在接受《中国经营报》等媒体记者采访时如是评价别克最新上市的昂科威Plus。

在其看来：“Plus是针对有家庭，想追求更好生活的用户，相对来讲是偏主流一些的客户群体，从车主和经营商的反映，我们对这台车的销量还是比较有信心的。”

而在前一天，别克昂科威Plus在上汽通用日车烟台东岳基地正式上市，这也是继2014年昂科威上市创下百万辆销量后，别克再度推出的扛鼎之作。在当天的上市现场，上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克昂科威Plus是为不断追求自我超越的社会中坚力量打造的一台敢于突破、并拥有出众产品实力的全能SUV。”

其进一步表示：“它着眼于市场与用户消费的升级，实现了整车平台、电子架构、用户体验以及安全防护的全面革新，将再度刷新中型SUV的产品力标准。“

补全别克SUV产品线

“此番昂科威Plus上市，基本上把整个别克SUV产品线补全了，我们对客户需求的满足也越来越细化。”牛峰表示，“很多人说我们价格从高到低排的，实际上我们还是针对客户的需求。比如说昂科旗和昂科威Plus，这两款车型的不同布局带给客户需求完全不一样。昂科旗偏向于追求更大的空间、更多一些豪华的精英人群；昂科威Plus更聚焦在家用，更多出现在出游、家庭聚会这样的场景当中。”

记者了解到，作为别克布局中型SUV市场的全新战略车型，别克昂科威Plus搭载的便是通用汽车全新一代VIP智能电子架构，是目前合资品牌里唯一具备整车级别OTA能力的车型。而上述智能电子架构，是上汽通用汽车以多模交互的智能座舱为打造目标，推出的更符合消费者需求、互联互通的技术，可保证系统功能快速演进和迭代更新。

“拥有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力，可有序和谐地连接、驱动并控制车辆的所有功能，并全面提升性能和运行效率。”上汽通用方面表示。

对于此番别克昂科威Plus的市场定位，牛峰向记者表示：“近年来，中国社会发生了一些变化，国人生活水平慢慢在往上走，在相对比较稳定的情况下，能够追求更好的生活。因此，昂科威Plus上市的时候定位很清楚：面向步入成熟阶段的年轻家庭，面向那些追求自我提升，能够给家人带来更好的生活这样一群社会精英。”

“别克昂科威Plus引领了目前智能化方面的潮流，是目前最智能的燃油车之一。昂科威Plus到来之后，整个别克SUV家族更加壮大了，可以更好地满足消费者的多样化需求，可以说在别克SUV市场里面起到非常关键的作用。”牛峰说道。

对于今年上半年的行业表现，牛峰表示，从销量来看，今年销量尤其进入到6月份以后，整个市场看起来并不乐观。“这是因为6月份相对来说是淡季，且现在全行业缺芯片的问题也有很大影响。”