施博翰：宝马践行可持续发展目标，2023年前计划在华推出12款电动车

本报记者 陈燕南 童海华 上海报道

“宝马始终致力于可持续发展，预计到2030年，宝马集团单车平均二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一，供应链环节单车平均碳排放量较2019年降低20%，生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%，使用环节单车平均碳排放量较2019年降低40%。”在第11届中国汽车论坛主题论坛“第三届全球汽车技术发展领袖峰会”上，宝马（中国）服务有限公司高级副总裁施博翰表示。

为了实现碳达峰、碳中和的达标，宝马有了全局化的战略，以“三步走”构想推动向可持续的数字化智能出行转型。其中，宝马的转型将在2025年进入第三阶段，届时宝马集团的产品阵列将根据“新世代”计划进行调整。“新世代”车型系列将主要有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

而目前宝马也正在朝着自己的方向努力。施博翰表示：“我们希望用研发实现进一步的减排。现在有超过1000名专家在中国工作，在未来几年他们也都会在世界各地参与研发的工作。我们在中国也有自己的电池生产基地，为我们未来的新能源车型提供电池，同时我们和长城合资建立了一个新的公司，未来将会实现MINI品牌全系产品的电气化。”

他还表示：“最近，我们推出了宝马iX系列车型，实际上它体现了我们的愿景，我们希望能够建立最绿色的高端产品和体验，它也重新定义了一款可持续发展的车型。可持续和豪华并不矛盾，我们作为车辆制造商，承诺用百分之百的绿色能源来进行这款车型的生产，包括车内的材料，比如皮制材料，我们也会使用可持续或者可再生的能源。”

据了解，宝马iX日前在6月初公布了有关xDrive40、xDrive50车型细节，xDrive50使用最高200kW直流充电可在6分钟补充100公里续航，xDrive50还拥有最高630公里续航里程，全车系也标配12.3吋虚拟数位仪表搭配14.9吋中控筑构的曲面荧幕、iDrive 8系统、以及Shy Tech隐形科技设计，新车预计2021年底上市。

“中国对于我们来说是一个非常重要的市场，2023年前，宝马计划在中国推出12款纯电动BMW和MINI车型，覆盖所有主流细分市场，预计纯电动汽车将占公司在中国总销量的25%。未来10年，宝马计划在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。”施博翰表示。

（编辑：张硕校对：颜京宁）