2021年挑战149万辆销量目标 长城汽车发布2021年股权激励计划

本报记者 陈茂利 北京报道

近日，长城汽车发布史上最大规模的股权激励，覆盖超1万人。

长城汽车正式发布《长城汽车股份有限公司2021年股票期权激励计划（草案）》《长城汽车股份有限公司2021年限制性股票激励计划（草案）》，拟分别向8784名激励对象授予股票期权39710.1万份，向不超过586名激励对象授予限制性股票4318.4万股。

自2020年启动首期股权激励，截至目前，长城汽车2020年和2021年两期股权激励计划授予对象总人数已达10669人，占公司员工总人数的16.89%。

对于股权激励计划，长城汽车方面表示：“（希望）通过构建创新的长期激励机制，形成全新的‘利益共同体’，有效推动员工由‘打工者’向‘合伙人’转变，把‘做工作’变成‘干事业’，促进公司长期稳健发展。”

《中国经营报》记者关注到，2020年版本的股权激励计划为：2020～2022 年销量分别不低于111万辆、121万辆、135万辆，净利润分别为不低于47亿元、50亿元、55亿元。2021年版本的股权激励计划，考核目标大幅提升，考核年度为2021～2023年三个会计年度，销量考核目标分别为149万辆、190万辆、280万辆，净利润考核目标分别为68亿元、82亿元、115亿元。

以2020年长城汽车111万辆销量、净利润53.62亿元数据作为参照，未来三年销量的年增长率分别为34.23%、27.52%和47.37%，净利润增长率分别为26.82%、20.59%和40.24%。

对比可见，长城汽车预期中的净利润增长率不如销量增长率。这意味着，未来三年长城汽车单车利润将走低，从2020年的4829元，降低到2023年的4107元。

有业内人士指出，相比2020年，2021～2023年三个会计年度的销量考核目标对长城而言像是“大跃进”。

对此，有长城汽车股权激励对象告诉记者，有挑战性，确实有压力。“这个是（在）我们高层对未来几年的产能和产品规划，都有了清晰的一个规划（基础上）。”

单从2021年来看，要实现149万辆的销量目标，也近乎不可思议。根据长城汽车公布的数据，1～4月累计销量为43.1万辆，这意味着今年剩下8个月，达成目标，要销售车辆超过105万辆。