界面·财联社新媒体集团副董事长何力：上汽通用汽车对新能源汽车平台研发投入具有行业示范作用

本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道

“上汽通用汽车对Ultium等新能源汽车平台的研发投入，对行业而言具有示范作用，这主要依托上汽通用汽车强大的制造体系。”

5月28日，界面·财联社新媒体集团副董事长何力在以“站在2000万辆起点，上汽通用汽车何以业绩长虹？”为主题的“对话总编辑”系列沙龙中表达了上述观点。

当天，中国经营报社携多家全国主流媒体的总编辑、社长在位于上海的上汽通用汽车总部，深入解析上汽通用汽车在体系力、技术迭代和新能源蓝图等方面打造的企业实力，以及上汽通用汽车在“疫情黑天鹅”影响下，逆势“跑赢大盘”的行业启示录。

“以上汽通用汽车在今年科技日上推出的Ultium平台为例，这个平台的推出对行业有很大的示范作用。”何力表示，目前，UItium平台所有关键系统零部件将实现接近100%的本土化采购，关键零部件实现本土化采购，这在一定程度上可以避免出现卡脖子的情况。

在何力看来，Ultium平台具备高度灵活的技术开放性，采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，可轻松支持功能的升级和电芯配方的优化。

何力还认为，Ultium平台拥有面向未来的智能属性，它是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，开发空间和灵活性得到大幅提升，配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构，将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级，以及业内领先的电池安全性，其电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准，并高于国标要求。

上汽通用汽车总经理王永清则表示，Ultium智能纯电平台采用了先进的无线电池管理系统（wBMS），使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程，带来更低的故障率。

记者了解到，作为通用汽车全面电气化的基石，Ultium平台整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻技术优势，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了该平台底层架构的同步设计开发，将为中国市场带来灵活、智能、安全的电动化解决方案。

到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，在进一步夯实企业面向电动化出行的产品战略布局的同时，也会给行业带去发展启示。

值得一提的是，在沙龙活动现场，何力还对凯迪拉克LYRIQ车型给予高度评价，他直言：“凯迪拉克LYRIQ对上汽通用汽车来说是特别重要的车。要花更多力气在营销上面。这个营销怎么能够社交化，换句话说，怎么能够成为一个内容产品，而不是制造产品。”

对此，王永清也感同身受，他认为，营销创新需要不断探索，这是客户接收讯息的方式和习惯都在变化，如何让消费者认识你、了解你、体验你？如何展开圈子营销？在大数据时代，如何解读数据并将其转换为指引我们去改进的方向？“这都是需要不断认真思考的。”

“现在，我们的工程中心要站在客户思维去定义产品，而不能用工程师思维。我们要从客户思维出发，在满足规范的情况下打造客户喜欢的车型产品。在互联方面，我们会将智能驾驶、客户体验、VCS智能座舱等领先智能科技作为我们产品的卖点。”王永清说道。

（编辑：石英婧 校对：颜京宁）