陈安宁：福特汽车选择的是All-in电气化

本报记者 方超 石英婧 上海报道

成立福特品牌乘用车与商用车事业部、宣布相关重要人事任命……在一系列大动作背后，福特中国正吹响加速汽车业务振兴的冲锋号。

日前，福特中国对外宣布，已成立福特品牌乘用车、商用车事业部，并宣布相关重要人事任命，其同时表示，“未来公司在华的汽车业务将聚焦福特品牌乘用车、商用车、林肯品牌及电动车业务四大核心领域”。

除了对在华业务运营的管理模式进行全新调整外，在此前落下帷幕的2021上海国际车展上，备受外界关注的全新高端中大型SUV福特EVOS全球首发，而正式开启预售的福特智能纯电SUV Mustang Mach-E国产版等车型也同台亮相，“标志着福特在电气化、智能化领域开始全面发力”。

福特汽车公司集团副总裁、福特汽车（中国）有限公司总裁兼CEO陈安宁对《中国经营报》记者表示，“福特EVOS和Lincoln Zephyr Reflection量产概念车，都是‘福特中国2.0’计划中落实推进的产物，因此，它们的战略意义，就是真正落地、兑现我们‘更福特、更中国’承诺，同时全力服务中国消费升级和智能化升级的趋势”。

战略车型全球首秀

在“福特中国2.0”战略“诞生”两周年之际，福特中国通过上海车展这一舞台，向外界展示其最新转型成果。

在2021年上海车展完成全球首秀的福特EVOS，是福特中国2.0计划下推出的首款全球战略车型，也是首款采用“势能美学”设计理念的车型，“其设计工作由福特中国设计中心主导，并与福特全球设计团队通力合作打造而成”。

相关信息显示，福特EVOS搭载福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构，可以通过整车OTA升级而不断进化成长。而智能座舱内的巨幅横屏，通过整合百度人工智能技术和SYNC+系统，也已升级至第二代。

陈安宁此前对包括本报记者在内的媒体表示，“福特EVOS是在福特中国2.0计划下，首款真正由中国团队主导，围绕中国市场设计和开发的战略车型。真正以消费者体验为核心打造，以场景驱动功能，以科技优化体验，预示着福特未来在中国产品的发展方向”。

除了战略车型福特EVOS外，福特旗下Mustang Mach-E国产版、全新锐际PHEV等车型的亮相，也受到外界不小的关注。

据悉，福特Mustang Mach-E基于福特全球首个高性能纯电平台打造，已于上海车展前夕上市。而早在几个月前，福特中国就已正式公布Mustang Mach-E国产计划。

在福特中国看来，福特Mustang Mach-E 堪称“福特智能化最新成果的集大成者”。据悉，该款车型支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，可以让车主在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”，“这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型”。

不仅如此，据福特中国介绍，“国产Mustang Mach-E还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。”

值得一提的是，福特Mustang Mach-E国产版还将采取新营销渠道模式。

陈安宁对此表示，“现在高端智能客户群的追求，对于体验要求是不一样的。所以Mustang Mach-E选择了跟客户直接打交道的方式”。据悉，福特方面“计划率先在全国20个城市开设城市店，直接服务用户”。

福特中国还表示，其“将与国家电网等充电合作伙伴紧密合作。Mustang Mach-E用户通过专属App能一键接入覆盖全国340多个城市的30多万根优质公共充电桩，其中包含超过16万根快充桩”。