L4级自动驾驶技术迈入“产业化”，宇通客车智能化“进阶”

本报实习记者 盛兰 记者 石英婧 上海报道

近日，宇通客车股份有限公司（以下简称“宇通客车”，600066.SH）发布了其2021年一季度报告。报告显示，公司实现营业收入36.29亿元，同比增长28.97%，当季实现归母净利润亏损额为1.1亿元。

虽然，宇通的盈利情况低于市场预期，但是在整体销量上，其仍旧占据了客车行业的龙头地位。且相较于2020年的销量，今年一季度，宇通客车的销量表现恢复明显。

2021年一季度，宇通客车累计销量为7176辆，同比增长了39.18%。《中国经营报》记者从宇通汽车方面获悉，宇通客车已经连续10年在客车行业内全球领先。

与此同时，面对客车行业“新四化”的变革，宇通也在积极拥抱变化。去年，宇通客车便正式发布了5G自动驾驶氢燃料客车。此外，目前该公司在郑州郑东新区内，已布局了5G智慧公交项目。

近日，标志着宇通客车新一代自动驾驶技术和产品，已经具备批量生产能力的小宇2.0，已经正式批量下线。在谈及该款车型时，宇通客车设计院副院长林明告诉本报记者：“小宇2.0将在海南、广州、南京等多地运营，打造城市智慧交通。”

高投入布局“新能源”

中国客车统计信息网数据显示，今年一季度，行业内大中型客车的销量为1.47万辆，同比增长14.99%，其中大中型新能源客车的销量为7554辆，同比增长31.14%。

而宇通客车仍保持了其行业龙头企业的地位，宇通上述的两种车型，皆占据了行业第一。宇通大型客车的销量为5575辆，同比增长39.13%，市场份额达到了37.98%。其中，宇通大中型新能源车型的销量为1862辆，同比增长34.25%，市场份额为24.65%。

当下，以数字化、智能化和新能源为主要特征的新的产业和技术革命正在重塑每一个行业。此外，根据国家新能源发展的规划，未来国家生态文明示范区、大气污染防治区域这些更新的公共领域的车辆新能源占比不能低于80%。

这也导致，客车商用车的新能源改革已经成为“大势所趋”。而在2013年，宇通客车便组建了行业首支专业技术团队，率先开展自动驾驶技术前瞻性研发。

宇通客车技术研究院副院长林明向记者介绍称，在研发费用上，“十三五”期间累计的投入为90亿元人民币，而 2020年则是达到了将近20亿元人民币，占营业收入的7%。目前，宇通客车智能网联设计院的研究人员已达到1000人，此外，还有几百人的外包团队。

由于布局早，宇通客车在新能源领域已经获得了一定的成果。相关数据显示，截至目前，宇通新能源客车销量累计突破了14万辆。在国内，目前已经覆盖了包括北京、上海等超过350个城市。

而目前在郑州郑东新区内的5G智慧公交项目，宇通客车已建成 17.4 公里的中运量公交线路，以供L3 级宇通 U12 电动巴士行驶，这条线路是全国首条商业化常态运行的智能驾驶公交线路。

与此同时，其新能源客车已经出口到了法国、英国等24个国家及地区。尽管受疫情影响，去年中国大中型客车出口1.36万辆，同比下滑了40.1%。但是宇通新能源客车客车依旧在海外市场进行了新的布局，例如今年2月，宇通纯电动客车便被引入了丹麦。

智能驾驶迈向“产业化”

目前，在国内，宇通基于车联网和自动驾驶自主研发的L3级、L4级自动驾驶公交车已经实现商业化运营。近日，具备L4级自动驾驶能力的小宇2.0批量下线，标志着宇通全新一代自动驾驶技术及产品，已具备工业化研发及批量生产能力。

从小批量研发、向规模化、商业化方向持续迈进，宇通自动驾驶技术也迎来了产业化“进阶”的关键一步。宇通客车设计院副院长林明告诉记者，未来，依托硬核研发与服务能力，小宇2.0将在海南、广州、南京等多地运营，打造城市智慧交通。

据了解，宇通客车智慧出行整体解决方案集“交通规划、方案设计、产品交付、运营服务”四大板块为一体，涉及“微循环公交、中运量快速公交、网约车、市政环卫车”等多品类应用场景；而用户较为关注的“干线物流、自动驾驶矿用车”等热门场景，也成了宇通客车正在积极发力的领域。

宇通客车相关负责人告诉记者，作为宇通在自动驾驶领域的集大成者，小宇2.0，是一款正向研发，面向无人驾驶设计高端车型，在造型、感知、智能化决策、冗余安全线控执行机构、多元化人机交互等方面全面升级。除此之外，基于360°覆盖的全天时、全天候感知技术，车辆可实现在晴、雨、雾等各类天气及不同路况下自动驾驶，是业内首款支持无安全员运营的L4级自动驾驶巴士。

该负责人还表示，多年来，在公共交通出行场景、用户痛点、运维管理等领域，宇通客车积累了丰富的实践经验。2019年5月，宇通自动驾驶车辆正式亮相城市开放道路。截至目前，在宇通工业园、海南博鳌、郑州智慧岛、金融岛等多省市地区，宇通自动驾驶车辆已安全运营700天，累计接送乘客36万余次。

另一方面，为了保证车辆的安全性，在产品验证方面，宇通创新建立了设计、研发、生产制造、测试、销售、售后服务等方面52个企业流程标准，为自动驾驶安全品质保驾护航，更成为了小宇2.0批量生产的有力支撑。

与此同时，在传统的仿真系统测试和实车路测基础之上，为进一步全方位模拟实际工况，宇通客车建立了行业首个场景库，自主研发了2000个封闭场地测试场景和几千个仿真系统测试场景以及40多项车辆下线验证项目。

（编辑：石英婧 校对：彭玉凤）