上汽通用别克市场营销部部长牛峰:今年一定会实现跑赢大盘的目标
上汽通用别克市场营销部部长牛峰:今年一定会实现跑赢大盘的目标
本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道
“别克在合资品牌中的新能源车市占率是第一的。今年一季度,别克微蓝家族共销售超过4500台,实现稳步增长。”4月18日,上汽通用汽车别克市场营销部部长牛峰在接受《中国经营报》记者在内的媒体采访时透露,“在2025年之前,依托通用汽车Ultium电动车平台,别克将推出5款全新的电动车型,新车型在电动化、智能化科技方面都会有比较大的突破。”
而在18日的2021别克品牌日上,别克品牌更是发布了2021年,以及面向2025年的发展新规划:2021年,别克将推出13款全新及改款车型,进一步夯实在MPV、SUV、轿车以及新能源细分市场的产品布局。到2025年,别克将推出近35款全新及改款车型,覆盖各大主流细分市场。
记者了解到,除了发布面向2025年的发展规划外,在品牌日上,别克品牌战略车型中的全新别克昂科威Plus艾维亚,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS全球首发。此外,别克还宣布推出全新“别克官方认证二手车”品牌,iBuick超级APP也再获升级。
对于别克品牌在华的发展现状,上汽通用汽车总经理王永清表示:“别克品牌进入中国23年来,始终倾听消费者的声音,为中国汽车行业的发展贡献了众多‘第一’。对于别克来说,‘智行千里’的路只有起点没有终点。别克将以智慧科技造时代之车,在品牌、产品、科技、服务等各方面创新发力,实现新一轮‘全面向上’。”
目标跑赢大盘
“从去年下半年开始,芯片短缺一直是困扰整个汽车行业的事情。从目前整个供应链的角度来看,大家都是在努力去降低这样的影响。别克有一套比较成熟的采购体系,我们会密切地监测整个芯片行业的变化,通过上汽通用汽车成熟的采购体系将芯片短缺带来的影响降到最低。”谈及行业面临的芯片危机,牛峰如是说道。
行业面临的危机,并未影响别克年销量目标的制定。“别克今年跑赢大盘的目标应该是不变的,而且我们一定会达到这样的目标。”牛峰向记者说道。
其进一步表示:“从今年一季度的表现来看,别克已经基本恢复到2019年疫情前的情况,且整个市占率同比去年一季度的市占率,已经有0.4%左右的提升,相对来讲是跑赢大盘的。我们今年还会推出13款新产品,并将继续加大SUV市场的投入和产品的更新换代。”
记者注意到,此番别克全球首发的昂科威Plus,瞄准的便是中型SUV市场。牛峰表示:“近两年,SUV在整个车市中的占比是明显上升的,今年预测升至47.9%-48%,SUV这个细分市场还有比较大的成长空间。”
其进一步称:“在整个不断增长的细分市场中,虽然别克的整个SUV产品线来的稍微晚一点,但是我们相信,能够把别克旗下的SUV车型定位清楚,并满足客户群体的细分要求。同时,我们也非常有信心将昂科威Plus打造成一个爆款。”
数据显示,今年一季度,别克SUV的销量为38,000多台。其中,昂科威S艾维亚车型的销量占比约是昂科威S整体销量的22%。“别克的销售结构目前呈现良好的向上趋势,今年一季度整体的平均售价较去年有比较明显的提升。”牛峰透露,“这主要还是得益于SUV车型、MPV车型、以及君越的发力。”
对于豪华品牌下压、自主品牌上升的车市竞争环境,会对别克产生哪些影响?牛峰告诉记者,“别克一直坚持的品牌主张是‘心静思远,智行千里’,别克品牌发展到今天,有它的‘道’和‘术’,而别克的初心就是要满足中国消费者的需求。”
如何满足中国消费者的需求?在牛峰看来,现在成长起来的新一代消费者,在关注宁静、安全等最基本需求的同时,会更加关注设计、造型、智能网联等方面。“而我们需要根据未来的发展方向,迎合消费者的需求。”
牛峰表示,“在产品方面,未来几年,别克会推出更多定制化的产品。在SUV系列产品上,将更加倾听消费者的声音,把整个产品进一步细化,满足不同消费者的需求。”