清华大学李显君：企业要构建产品战略和生态思维，才能应对未来10年汽车产业的新革命

本报记者 陈燕南 童海华 北京报道

“思维的重构是最重要的，打造未来汽车形态才能适应未来汽车产业的发展要求，否则，所有没有理解未来汽车形态的企业，不管怎么努力，其命运都会像曾经的巨头一样倒下，任何只关注终端汽车销售的企业必将消亡。”清华大学汽车发展研究中心主任李显君表示。

日前，由工信部工业文化发展中心汽车智能产业研究院（以下简称“ICDC汽研院”）主办的“车企新能力智库共创会”在北京举办。与会数十位智库专家及企业界人士分别从多个角度，就智能汽车时代如何打造车企新能力进行了深入讨论。

李显君在此次会议上表示：“未来10年汽车产业面临着一场新革命。未来汽车产业的趋势，主流是新四化，也就是常说的电动化、智能化、网联化和共享化。但未来汽车产业的发展趋势不仅仅是这四化，还有增材化、去中介化、轻量化、亲民化以及个性化定制。当然，核心还是由电动化向智能化发展，由打造功能汽车向打造智能汽车转变。”

目前，智能汽车的出现，汽车产业正在被重新定义，而现行的汽车流通体系和运营模式，已经出现了诸多不适应产品发展、产业发展和时代发展的弊病。落后的供应链管理、冗长的流通链条、低效的资金周转效率早已是沉疴痼疾。智能汽车的出现，对于管理用户方面提出了新的命题。

李显君表示：“汽车产业的发展趋势是要实现汽车产品的生态化，企业要构建产品战略和生态战略思维，在流程、组织结构、人才培养方面都要发生变革，做到从产品管理向生态管理转变。”

而ICDC汽研院常务副院长兼智联会秘书长张砼则直言，车企目前面临业务利润不断下滑的严峻局面，其盈利能力将关系到企业的生死存亡。