商用车市场“巨变”前夜 斯堪尼亚中国独资建厂 或对自主品牌形成较大冲击

本报记者 周信 童海华 北京报道

中国商用车市场这个鱼池里，正式迎来了一条重量级的鲶鱼。

近日，被誉为“公路之王”的斯堪尼亚（SCANIA）在江苏如皋举行生产基地揭牌仪式。该生产基地是斯堪尼亚集团对南通皋开汽车制造有限公司进行收购后，由斯堪尼亚100%控股的全新工厂，并于11月25日正式更名为“斯堪尼亚制造（中国）有限公司”。

斯堪尼亚中国集团总裁何墨池表示，如皋生产基地定位为斯堪尼亚全球第三大生产基地，中国工厂将具备生产斯堪尼亚全系卡车的能力，2022年将正式生产。

“斯堪尼亚在中国市场竞争力显然会得到进一步提升，并将极大促进中国卡车制造业的全面提升。”一位重卡企业的相关负责人向《中国经营报》记者表示，“国产后，斯堪尼亚的价格肯定会降低，对自主品牌来说，有点像特斯拉国产对自主品牌乘用车的影响。”

就国产后的价格预计会与国产品牌有多大差距等相关问题，记者向斯堪尼亚中国公关部询证，截至发稿，未获得回复。

“卖的不是车，而是吨公里”

关于斯堪尼亚在中国建厂的消息从来没有断过，11月28日，所有的猜测终于尘埃落定，如皋制造基地的揭牌，使斯堪尼亚成为四大欧洲商用车进口品牌中第一个在华独资建厂的企业。