广汽蔚来戚正刚： 我们的愿景是成为智能出行生态服务公司

本报记者 高沛通 赵毅 北京报道

“我们的愿景是成为智能出行生态服务公司，做软硬一体的智能出行生态系统，并对外赋能。”广汽蔚来新能源汽车科技有限公司副总裁戚正刚称。

11月25日，由《中国经营报》和中经未来主办的“2020年中国汽车‘新营销’高峰论坛”在北京举行，论坛期间，戚正刚接受了记者采访。

作为一名汽车产业的“老兵”，戚正刚自1998年进入汽车行业，先后任职于上汽大众、博格华纳、菲亚特等公司，相比戚正刚之前任职的主机厂或新造车企业，广汽蔚来的体量并不大。根据广汽集团2020年半年报披露的信息测算，报告期末广汽蔚来资产净值为2.56亿元。戚正刚亦坦言，广汽蔚来是轻资产运营的公司，公司约有300人，其中一半为研发人员。

对于加入广汽蔚来的原因，戚正刚表示是与广汽蔚来CEO廖兵的“三观”特别一致。在“打法”上，广汽蔚来采取轻资产运营策略，聚焦智能网联以及造型设计等板块。

在这样的规模下，广汽蔚来怎么来打下市场？如何布局？

在戚正刚看来，智能汽车分为硬件、软件、生态服务等。在平台架构、制造等硬件方面，广汽蔚来接力股东方广汽集团；在软件方面，广汽蔚来借助与华为等企业合作，对方可提供智能汽车解决方案。

在这些基础之上，广汽蔚来致力于打造一个软硬件一体的智能出行服务平台，将各方生态接入，并做个性化、场景化的应用，联合各方共同创造智慧出行生活，实现优势资源共享。

戚正刚认为，未来一定是一个万物互联的时代，而广汽蔚来的愿景，就是成为一家软硬件一体的智能出行生态服务公司。