东风启辰突围受困

本报记者 高沛通 赵毅 广州报道

日前，国家市场监督管理总局披露信息，显示2019年1月7日至2020年5月20日生产的部分2019款东风启辰T90汽车被召回，共计4425辆。

对于具体召回原因，上述信息披露，系部分2019款东风启辰T90汽车长期使用后，由于后制动软管与轮罩护板干涉，可能因软管磨损产生制动液渗漏，导致刹车距离变长，存在安全隐患。

东风启辰方面回应《中国经营报》记者称，市面上因上述原因发生的相关事故为0，此次召回系预见性召回，除上述车辆外，不涉及其他车辆，公司已经第一时间联络相应车主，展开召回，未接到召回通知的车主，可放心使用车辆。

值得注意的是，2020年对于东风启辰较为特殊，在连续7年徘徊在年销10万量级后，今年4月上市的启辰星对于东风启辰非常重要，但截至目前的销量数据，无疑显示启辰星放量遇阻，距离成为爆款车辆尚远。

盖世汽车数据显示，前三季度，东风启辰销量累计5.05万辆，这也就意味着，若其今年销量要达到10万辆，第四季度要再完成约5万辆销量，即与前三季度完成的销量之和相当。

部分T90召回

此次召回的车型为T90，在东风启辰产品矩阵上，某种程度上承担着“旗舰”车型的角色。

该车定位中型SUV，相比于紧凑型SUV市场里国产品牌的强势，中型SUV目前仍是合资品牌的天下，定价也普遍高于紧凑型SUV市场，T90为东风启辰在2016年12月推出，补齐了其中型SUV的产品线，在定价上除新能源车型外，也是东风启辰产品线中定位最高的，汽车之家数据显示，目前T90指导价为11.88万～15.48万元。

从绝对数量看，此次T90召回4425辆，难以称得上较大规模的召回，不过这某种程度上也与销量相关。

盖世汽车数据显示，2019年1月～2020年5月，东风启辰T90销量为1.21万辆，若不考虑产销错位，以该数据粗略测算，则意味着上述时间段内生产的T90出现此次问题的概率并不低，达到三成。

此次作为“旗舰车型”的T90被召回背后，其他生产时间段的T90车型，以及其他车型是否也存在类似问题？

东风启辰方面回应记者称，目前T90销量已达8.33万辆，本次召回为指定时间范围内的部分2019款T90，共计4425辆，不涉及其他车型。对于所有召回范围内的车辆，东风汽车有限公司将以挂号信等方式分批次、主动联系相关车主，安排免费检修事宜，1小时内可修复。

东风启辰方面补充称，其旗下所有车辆均出自雷诺-日产-三菱联盟郑州标杆工厂，品控保持联盟标准，公司已经第一时间联络相应车主，展开召回。未接到召回通知的车主，可放心使用车辆。

启辰星放量遇阻