华晨中国将私有化？分析师：是为避免破产重组，短期内可能性较小

受“私有化”消息影响，华晨中国汽车控股有限公司（以下简称“华晨中国”，1114.HK）在港股市场9月24日的股价一度涨超12%，至收盘，涨幅收窄至4.86%。

9月24日午间，有外媒援引消息人士透露，华晨中国可能被私有化，收购方由辽宁省交通建设投资集团牵头。并称，该计划最早可能在今年第四季度启动。

报道还称，辽宁交通建设投资集团目前已经拥有华晨中国12%的股权。

不过，华晨中国母公司华晨集团方面向《中国经营报》记者表示，有关“辽宁交投在考虑牵头私有化华晨中国”问题，我司没有得到任何方面的相关信息，切勿被不实信息误导。

华晨集团方面表示，为进一步拓展业务发展空间，打通上下游产业链和供应链，增进战略投资合作关系，为集团战略转型奠定基础，按照辽宁省委省政府的统一安排部署，华晨集团向辽宁交通投资有限责任公司转入其持有的华晨中国股票4亿股。

华晨中国是于1992年10月在美国纽约股票交易所挂牌上市，1999年10月在香港实现两地交市。华晨中国旗下有“中华”和“金杯”系列自主品牌和华晨宝马合资品牌，母公司华晨汽车集团拥有其30%的股份。

尽管“私有化”被否认，但业内认为此传闻与华晨集团前段时间债券暴雷不无关系。

2020年8月12日，华晨集团旗下19华汽01、18华汽01、18华汽02、18华汽03等多只债券价格暴跌，最大跌幅达28.65%。东方金诚在评级报告中指出，截至2020年3月末，华晨汽车负债总额1226.75亿元，其中流动负债占比78%。为此，华晨集团紧急成立债委会协调相关债权方不要抽贷、压贷、断贷，继续给予公司金融财务上面的支持，同时展开“自救”。