上汽通用别克顾晔斌：上半年终端零售跑赢大盘 新能源图谱逐步完善

本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道

“今年上半年受疫情影响，整个汽车行业或者说整个中国经济都受到一定影响。别克坚持‘品牌、产品、服务、技术’四个战略向上，凭借产品的密集投放、技术的不断升级和创新的营销模式，整体上交出一份相对比较满意的答卷，在终端零售上跑赢了大盘，特别是第二季度无论是批发还是零售，连续三个月同比正增长。”近日，上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌在接受《中国经营报》记者采访时表示。

上汽通用官方数据显示，上半年别克品牌整体零售34.3万辆，市占率10.1%，比去年同期增加0.2%。而这一成绩的背后与别克品牌上半年密集的产品投放息息相关，仅在7月下旬，别克就先后推出三款新车，其中包括两款别克微蓝新能源车，分别为微蓝7SUV和微蓝6 PHEV。

加码新能源布局

众所周知，近两年来随着传统车企与造车新势力的同时发力，消费者对于新能源汽车的关注度正在逐步提升。

“新能源市场未来潜力非常大，大的市场一定会有不同玩家在里面，主流合资品牌肯定是非常重要的一股力量。新能源布局对于上汽通用汽车和别克品牌都是非常重要的战略，因此别克在新能源投入上会有持续不断的技术迭代和新产品投放，也会有足够资金保证。”谈及新能源车型的布局，顾晔斌如是说道。

但相关数据显示，7月份新能源乘用车零售销量6.88万台，同比下降4.2%，环比6月份下降48%。顾晔斌表示，新能源市场从去年开始有一定下滑，其中To B是主要因素，但仍是大势所趋，特斯拉的表现也从侧面证明新能源市场是有需求的。“消费升级趋势下，一些中产或高端家庭收入增加，加上新能源本身具备的互联、环保节能、日常使用优势，市场潜力非常大。”

实际上，别克品牌在新能源产品上已经实现了对48V轻混动、HEV全混动、PHEV插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖。

此番别克品牌为何一口气推出微蓝7 SUV和微蓝6 PHEV两款新能源车型？顾晔斌称，一是对大环境大趋势有信心；二是基于别克品牌本身的技术优势，像微蓝7 SUV和微蓝6 PHEV在续航里程、科技配置、造型以及安全性、可靠性方面都具备优势；三是基于品牌影响力、品质、创新营销体系、经销商服务能力等体系优势。

以别克微蓝7 SUV为例，这台车的目标客户主要是90后一些年轻个人和家庭用户，着重解决诸如上班通勤、日常接送孩子上学等各种需求痛点。