车展“重启”首秀：新能源汽车仍为“重头戏” 中国车市分化加剧

本报记者 尹丽梅 童海华 成都报道

新一届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）如约而至。作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，第二十三届成都车展于7月24日启幕，成为新冠肺炎疫情得到有效控制以来，本年度国内四大A级车展首秀。

多年来，作为国内四大车展之一的成都车展，一直是各大品牌开拓西部市场的前沿之地，2020年上半年中国车市总体呈现“V”形走势，二季度国内汽车销量虽较一季度有所恢复，但据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）最新发布的预测，2020年，中国汽车销量预计将下降10%～20%。压力之下，作为2020年车展“重启”的首秀，成都车展肩负着带动汽车产业动能复苏、提振市场信心的重要使命。

《中国经营报》记者注意到，众多汽车品牌在本届成都车展上加大了投入。成都车展主办方之一的汉诺威米兰展会（中国）方面表示，宝马、奥迪、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃日产等参展品牌对本届车展的投入不降反升，纷纷提升参展面积。相较于2019年成都车展，2020年参展车企及参展规模均有所缩减。据悉，本届成都车展汇聚了120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1500余辆，展出规模达16万平方米。

而2019年成都车展总规模达20万平方米，参展品牌130余个，展出车辆约1600余辆。与此同时，记者注意到，本届成都车展“造车新势力”明显少于2019年，据记者不完全统计，天际汽车、前途汽车、博郡汽车均未参展。

“疫”后首个A级车展启幕

今年以来，新冠肺炎疫情给国内乃至全球汽车产业带来巨大冲击。中汽协披露的数据显示，2020年1～6月，我国汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。

2020年以来，受新冠肺炎疫情影响，原计划于今年3月举行的2020年日内瓦车展被迫取消；原定于6月举行的北美车展（即底特律车展）和原定于9月底举行的巴黎车展也相继取消。

随着国内疫情防控形势基本稳定，今年4月初，成都车展率先拉开国内四大A级车展序幕，鸣响“第一枪”。7月24～8月2日，成都车展将在中国西部国际博览城盛大举行。

2020年二季度以来，随着相关政府陆续放宽限制与刺激消费，中国汽车行业正迎来复苏，众多汽车品牌均视本届成都车展为车市回暖的“前哨阵地”，纷纷携多款全球或国内首发车型空降蓉城，成都车展或将为2020年国内车市注入“强心剂”。

据了解，一众重磅新车在本届成都车展迎来首发亮相，包括长城汽车将在展会现场全球首发旗下品牌WEY的首款重磅越野车型、第三代哈弗H6、哈弗全新品类SUV——哈弗大狗；比亚迪将全球首发宋PLUS、全球预售2021款唐；五菱新车Victory、罗伦士LS560MX将进行全国首发；全新路虎卫士、雪铁龙首款新能源汽车天逸C5 aircross、东风悦达起亚新车凯酷、全新林肯飞行家、领克06、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等也将在本届车展上开启全国预售或上市。

豪华车的强大阵容依旧是本次成都车展的亮点之一。超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯和豪华座驾宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等将继续在本届成都车展上“乘风破浪”。

其中，宝马将再次以3210平方米的巨型展位名列本届车展展位榜首，带来全新4系和中期改款Mini Countryman；奥迪首次以3000平方米的超大展位亮相成都车展；而梅赛德斯-奔驰也将携包括全国首发上市的CLA/CLA猎装版、全新GLA等7款全新车型在近3000平方米的展位上强势亮相。

主办方预计，各大品牌加持本届成都车展，将为下半年中国汽车市场有望恢复或超过去年同期水平增添一份力。

相对于北京车展、上海车展及广州车展，成都车展往往被解读为“销售导向”最为明显的车展。

新能源车型扎堆发布

与2019年成都车展趋同，新能源汽车仍为2020年成都车展“重头戏”。据悉，本届成都车展将有上百款新车相继亮相、上市，其中不乏多款重磅新能源车型。

据记者不完全统计，蔚来EC6、上汽荣威R ER6、新款BEIJING-EU5、微蓝6 插电混动版、微蓝7、比亚迪宋PLUS纯电版、东风标致4008 PHEV、天逸C5 AIRCROSS PHEV、五菱宏光MINI EV、欧拉新款R1、欧拉全新电动车等均亮相本届成都车展。