首家存隐患电池企业遭约谈 动力电池行业打响安全“保卫战”

本报记者 刘媛媛 上海报道

自去年下半年以来，起火、自燃等动力电池安全事故屡屡发生，严重影响了用户对新能源汽车的消费信心。如今，相关部门终于对动力电池质量问题“开刀”了。

日前，工信部网站发布信息，就新能源汽车动力电池产品质量安全问题约谈了江苏智航新能源有限公司（以下简称“智航新能源”），要求该企业立即对已销售产品开展自查整改，针对产品质量问题逐条提出解决措施，并对研发、生产、检测和售后等各环节进行系统梳理和整顿优化。

据了解，这是工信部首次向动力电池企业展开约谈。在真锂研究首席分析师墨柯看来，此前遇到一些动力电池安全问题，一般相关部门只是要求车企进行召回，而此次约谈电池企业，意味着政府对于动力电池的安全问题越来越重视，根本目的是要打消消费者对电动汽车使用方面的疑虑。

就产品质量问题以及具体整改措施等，《中国经营报》记者致电致函智航新能源方面，截至发稿，未获回复。

约谈首家电池企业

根据天眼查信息，智航新能源成立于2012年7月，是一家专注于动力型锂电池正极材料、锂电池、电池组等产品的研发、生产、销售及服务于一体的企业。公司的主要客户有一汽集团、上汽集团、东风汽车、烟台舒驰客车、成功汽车等国内多家新能源整车厂。

从股权结构来看，智航新能源实际控制人为*ST尤夫（原“尤夫股份”，002427.SZ），在2016年11月和2017年12月，*ST尤夫分别斥资10.1亿元和10.8亿元完成了对智航新能源100%的股权收购。

根据*ST尤夫公布的财报，2018年，*ST尤夫实现营业收入38.6亿元，同比下滑24.07%;归属于上市公司股东的净利润亏损10.47亿元，同比减少423.25%。业绩双降的原因为报告期内智航新能源的营业收入下降，以及受到国家新能源汽车补贴下调等因素的影响，公司产品产销同比下降、开工率不足。

今年前三季度，*ST尤夫的业绩表现未有好转，营业收入同比下降18.46%；归属于上市公司股东的净利润亏损3818.95万元，同比下降353.87%。

从动力电池应用分会的数据上也可以看出，今年以来，智航新能源的发展并不如意，1~10月装机量仅为8.64MWh，较去年全年的413.88MWh装机量呈大幅下降趋势。

不过，相比装机量，产品的质量问题更为“致命”。动力电池是新能源汽车的“心脏”，一旦电池出现问题，新能源汽车安全问题难以保障。因此，今年6月，工信部装备工业发展中心下发了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（以下简称《通知》）。

《通知》要求，各新能源汽车生产企业对生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作，其中包括对已售车辆、车载动力电池、车载充电装置、电池箱等安全隐患的排查。同时要求各新能源汽车生产企业于2019年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作，形成书面报告，如实向装备中心报送安全隐患排查情况。