从奠基到预备生产仅10个月 特斯拉上海超级工厂跑出“中国速度”

本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道

作为上海有史以来规模最大的外商独资汽车业项目，特斯拉上海超级工厂自今年1月份开工以来，量产进度始终受到各方关注。

10月17日，工信部将《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第325批）（以下简称《公告》）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息情况予以公示，其中特斯拉（上海）有限公司被列入公告名单内，并备注为“新建纯电动乘用车生产企业”。

这也意味着，特斯拉上海超级工厂获得了工信部发放的纯电动乘用车生产资质，即“准生证”，可以实现量产。

10月21日，在世界互联网大会上，特斯拉全球副总裁陶琳在回答国产Model 3何时正式量产时称，特斯拉上海超级工厂生产能力是可控的，可以说已经准备好了，目前还需要产品认证和国家批准手续，获得批准后就可以开始对外销售了。

10月24日，特斯拉中国官方公众号发布消息称，上海超级工厂已经试生产了整车，从车身到喷漆再到总装。“我们已经实现了与制造许可证相关的初步里程碑，且正在努力确认最终的许可证并满足政府的其他要求，之后上海超级工厂开始大规模量产和交付。”

投产时间“烟雾弹”

稍早前，一则“上海工厂10月14日全面投产”的消息，使得“网红”特斯拉的国产进程再次成为舆论关注的焦点。

针对上述消息的真伪，10月16日，《中国经营报》记者向特斯拉公关人士求证，该人士称，网传的特斯拉10月14日全面投产的消息不准确，目前尚没有特斯拉工厂的具体投产日期。

“还没有开始量产，预计还是要到明年上半年才可以，”一位上海特斯拉体验店的销售人员亦对记者否认了全面投产的传闻。

不过，此番特斯拉否认了上海工厂全面投产的消息，但仍有种种迹象表明特斯拉国产的脚步越来越近了。稍早前，一段网上盛传的无人机视频显示，除了已成型的厂房外，在特斯拉上海工厂的测试跑道上也出现了Model 3。

实际上，特斯拉位于上海临港超级工厂的建造进度刷新了“上海速度”，也是此次引起传闻的重要推力。

针对网传的特斯拉上海超级工厂已于10月14日全面投产消息，10月15日，记者前往特斯拉上海工厂，现场可见有多部挖掘机以及大批的工人在作业。工厂的每个进出口都戒备森严，一般有2~3的保安在值守，严格询问每一位需要进入产区的外来人员。一位保安告诉记者，大约在20多天前，工厂每天外保大约有60~70人，内保大约有20~30人。“外面的人想要进去必须经过好几轮查问，没有里面的人出来接根本进不去的。”

当记者问及工厂是否已经开始投产时，上述保安称不知情，只有工厂内部的人才知道，但在10月14日，他有看到造好的两辆特斯拉在厂区内试驾，一辆黑色、一辆蓝色。另有一位负责工厂土建的工人告诉记者，一期工程目前已经建好，现在处于修补的状态，绿化还没完成，“听他们（工友）说是这个月20日开始生产”。

值得注意的是，10月11日，在特斯拉官方招聘公众号上，推送了关于上海超级工厂招聘一线操作类岗位的申请消息，招聘会采取邀约形式，包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、动力车间等，涉及生产操作工、物流操作员、质量检验员等岗位招聘，招聘时间为10月26日。“今天早上就过来八九个e应聘的。”10月16日下午，上述保安向记者表示。

值得一提的是，10月17日，特斯拉上海超级工厂的建设施工迎来又一重要里程节点——为该工厂生产运营供应电能的220千伏电力配套项目首条线路正式送电，标志着特斯拉超级工厂项目进入投产前的冲刺阶段。

再获50亿元驰援

资料显示，特斯拉上海超级工厂项目系上海有史以来最大的外资制造业项目。据悉，特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，全部建成运营后年产能将达50万辆纯电动整车，于2018年7月签约，并在2019年1月正式开工建设，总投资达500亿元人民币。

日前，特斯拉在美国证券交易委员会网站披露，其与中国招商银行签订高达50亿元的贷款协议，该协议为12个月无担保循环贷款，主要用于为特斯拉运送车辆至中国提供资金。