广汽集团高层“大换血”

伍月明、梁锶明、童海华

7月31日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）迎来新一轮高层“大换血”。

广汽集团向《中国经营报》记者透露，此次人事调整后，广汽集团将进一步优化管理机制，强化集团总部在自主品牌研产销一体化、集团国际化、数字化业务发展以及整车、零部件、商贸、金融板块的战略协同，推进职能高效运行，更大限度发挥各机构职能，更好发挥集团管控作用，从而对集团发展和销量增长起到整体的促进作用。

不过，记者注意到，此前，广汽集团整车核心业务“三驾马车”齐头并进，呈现多极、均衡的发展局面，自主品牌整车业务曾有过突飞猛进的发展阶段。然而，随着当前汽车行业销量整体遇冷，广汽集团旗下的自主车企广汽乘用车难免受此波及，首次面临销量下滑。今年上半年销量为18.7万辆，下降了30.3%。

汽车分析师任万付认为，广汽进行高层调整实属正常。从业绩上看，广汽集团旗下以丰田和本田为龙头的合资企业业绩优秀；新能源暂时还未到出成绩的时候；而自主板块销量下降较大，影响到集团的业绩。

新增整车事业本部

据了解，此次调整后，冯兴亚任广汽新能源董事长；刘伟兼任广汽集团整车事业本部本部长；张跃赛任广汽乘用车总经理；郁俊兼任广汽集团国际业务本部本部长，不再担任广汽新能源董事长及广汽乘用车总经理；胡苏兼任广汽集团数据信息本部本部长。此次任命于8月1日正式实施。

值得注意的是，这是继广汽集团上一次发布深化机构改革之后，首次对人事进行调整。

此次人事调整紧紧围绕强化自主品牌一体化运营而展开。当前汽车行业销量整体遇冷，广汽集团更需进一步集中全集团资源支持自主品牌，加强统筹自主品牌业务，强化自主品牌一体化经营和沟通协调效率。

今年上半年以来，广汽集团的销量主要是来自广汽本田汽车有限公司（以下简称“广汽本田”）和广汽丰田汽车有限公司（以下简称“广汽丰田”）两家合资公司销量拉动，自主板块在一定程度上拖了后腿。

数据显示，今年上半年，广汽集团终端销量累计102.28万辆，实现逆势上扬，同比增长6.8%。广汽集团7月5日晚披露的数据显示，6月份，公司汽车销量为18.9万辆，同比增长5.59%；1～6月份，公司累计汽车销量为99.96万辆，同比微降1.69%。其中，广汽本田、广汽丰田和本田中国上半年销售实现同比增长；广汽菲克和广汽三菱以及广汽传祺上半年销量同比分别下滑48.99%、16.06%和30.30%。

目前来看，自主品牌在广汽集团的占比并不算高，为何会更为重视自主品牌的发展？此次调整是否意味着自主板块将会提速发展？

对此，广汽集团方面回应记者称，在当前汽车行业销量整体下滑的大环境下，需要强化对自主品牌管控，此次新增整车事业本部，旨在聚全集团之力，集中资源统筹自主品牌产品研发、生产、销售等业务职能，着重研产销一体化。未来进一步提升自主品牌体系运作效率，推动自主品牌实现新发展。

任万付提到，“旺季卖车，淡季换人”，广汽高层人员调整也属正常。

补自主短板

前几年，广汽集团整车核心业务合资、新能源以及自主板块“三驾马车”齐头并进，呈现多极、均衡的发展局面，特别是自主品牌整车业务曾有过突飞猛进的发展阶段，然而目前却发展态势平平。

2016年，郁俊调任广汽乘用车总经理。数据显示，广汽传祺2016年累计销量达37.2万辆，同比增长90.66%；2017年销量达到50万辆，同比增幅36.7%；2018年销量53万辆，同比增幅5.2%。

对比来看，2019年上半年广汽传祺销量同比下滑30.3%的情况，与国内汽车市场整体走势不无关系。乘联会数据显示，2019年上半年，国内乘用车产量976.2万辆，对比去年同期下降190余万辆，下降幅度达到16.3%；综合销量达到995.4万辆，对比去年同期下跌100余万辆，下降幅度为9.3%。