肇庆工厂储地3000亩 小鹏汽车资金难“解渴”

2019年以来，从大量招聘人才到不断扩大布局，广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）一直是“自带热点”。

近日，业内传出小鹏汽车疑似入局房地产的猜测。《中国经营报》记者从国家企业信用信息公示系统了解到，5月17日肇庆鲲鹏房地产开发有限公司（以下简称“鲲鹏房地产”）正式成立。其大股东为广州小鹏汽车投资有限公司（以下简称“小鹏投资”）持股73.84%，肇庆市高新区建设投资开发有限公司持股26.16%。新公司注册资本为4.74亿元，小鹏汽车创始人兼总裁夏珩任法人代表及董事长、总经理。

就外界猜测小鹏汽车是否将成为“卖房车企”，小鹏汽车在官方微博提到，“小鹏汽车无意进军房地产，成立这个公司是为将来肇庆工厂日常运营做准备。”

日前，记者走访小鹏汽车肇庆工厂发现，小鹏汽车肇庆工厂地面厂房结构正在搭建，现场工作人员告诉记者，总装车间已经准备完工，其他厂房也预计在3个月内完工。然而，有工程承包公司无力垫付后续资金导致项目停工，此前也有施工单位因资金问题与小鹏汽车产生纠纷。

成立房地产企业引猜测

近日，鲲鹏房地产在广东省肇庆市成立。消息一出，业内开始猜测小鹏汽车是否要进军房地产，此番猜测或与近日海马汽车卖房举动相关。作为小鹏汽车的合作伙伴，海马汽车为优化和盘活存量资产，1个月内拟出售约400套房。

2016年，肇庆市高新区发布了《肇庆高新区创新创业三年行动计划》，提出高新技术企业3年倍增计划，至2018年实现全区高新技术企业突破100家。目前已引进小鹏汽车、格力、韩国现代等多家知名企业。越来越多大型企业的入驻，带动了当地商业住宅等配套设施的完善和发展。

对于外界的猜测，小鹏汽车官方表示，无意进军房地产，成立这个公司是为将来肇庆工厂日常运营做准备。公开资料显示，由于汽车厂区地处相对偏僻，而且员工众多，吉利、比亚迪等车企皆有陆续购地建房为员工提供住宿。

早在2017年，小鹏汽车就与肇庆市政府合作，规划用地3000亩建设生产基地，项目共分为三期，其中一期占地900亩，总投资32.58亿元，拟建成年产10万套纯电动乘用车零部件的生产车间、以及办公楼等辅助设施，目前正在建设中，另外的2100亩地尚未有明确规划。记者在广东省建设行业数据开放平台查询发现，小鹏汽车一期建设的土地性质为工业用地。

记者了解到，目前项目一期尚未建成，而此前项目规划的二期紧挨着一期，尚未有任何动工的迹象。现场工作人员告诉记者，“至少在今年内，员工宿舍是建不了”。

记者查询发现，小鹏汽车目前正在建设使用的土地性质为工业用地，根据国土资源部下发的《关于支持新产业新业态发展促进大众创业万众创新用地的意见》（以下简称《意见》），新产业工业项目用地，生产服务、行政办公、生活服务设施建筑面积占项目总建筑面积比例不超过15%的，可仍按工业用途管理。如果要进行房地产开发，小鹏汽车必须另外取得符合规定的土地，或依据相关规定改变土地用途。

《意见》还指出，单一生产功能的开发区、产业集聚区，在符合城乡规划的前提下，适当安排建设用地用于商品零售、住宿餐饮、商务金融、城镇住宅等建设，推动相关区域从单一生产功能向城市综合功能转型。

根据肇庆市高新区大力发展高新技术产业和战略性新兴产业，形成产业集群的发展规划，届时该片区将发展成为高新技术产业集聚区，将带动当地住宿餐饮、城镇住宅等综合配套的发展。

据了解，鲲鹏房地产的另一股东是肇庆市高新区建设投资开发有限公司，而肇庆市高新区建设投资开发有限公司的业务更倾向于工程建设而非地产开发。房地产专家韩世同提到，如果产业发展起来了，必定是要建配套地产设施的，但如果产业没发展起来先开发了房地产则是本末倒置的做法。

财经评论员严跃进表示，工业用地本身不会涉及到做商业办公项目。但从实际过程看，很多工业地产最终因为缺乏管控，也会存在企业私自建房和销售的可能性，比如说通过明租实售的模式来进行销售等。

资金压力

从肇庆工厂建设情况来看，工地建设已开始进入冲刺阶段。

附近的房屋中介告诉记者，4月小鹏汽车肇庆工厂来了不少人租房，且都是短租，租期为三个月。“他们说3个月后工程就完工了，到时候就要搬走。”现场工作人员也告诉记者，他们确实有3个月完工的计划，此外还计划9月生产出第一辆车。

与此同时，记者在施工现场发现有一块地仅仅打了地基，并未见施工迹象。现场工作人员告诉记者，该位置规划建设办公楼，但由于无力垫付后续资金，目前已停工。