全球销量下滑 在华召回9万余辆汽车 大众集团销量下滑 一汽-大众称正猛抓销量

近日，大众集团官方公布的销量数据显示，今年4月份，大众集团向全球客户共交付了866400辆新车，较去年同期下降6.6%。其中，在中国市场大众集团4月的销量为302600辆，同比下滑9.6%，1月至4月在中国市场累计销量为1249200辆，同比下滑7.2%。受此影响，合资车企一汽-大众和上汽大众的销量也呈现下滑。

与此同时，近期国家市场监督管理总局召回公告显示，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司共同向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年6月28日起召回约9.26万辆车。

《中国经营报》记者就上述情况多次联系大众集团，截至发稿前，尚未得到回复。不过一汽-大众方面向本报记者表示，目前车市下行，公司上下都在团结一气抓销量。虽然销量与去年同期比有小幅下滑，但在车市寒冬环境下，一汽-大众在1~4月的销量表现其实还是可圈可点的，不仅领跑整个车市大盘，同时市场占有率也突破了新高。在4月一汽-大众终端销量为14.6万辆，市场份额9.3%。

有业内人士认为，在中国市场，大众集团出现9.6%的销量跌幅，但依然小于中国整体车市跌幅，并且大众集团在中国的市场份额正在持续增长。

全球销量下滑6.6%

根据大众集团官方公布的销量数据，今年4月份，集团向全球客户共交付了866400辆新车，较去年同期下降6.6%。1~4月共销售3472000辆，较去年同期下降3.7%，由于一些市场经济低迷以及地缘政治紧张，大众集团上个月几乎在所有核心地区均出现了销量下滑。

在欧洲，大众集团上月交付量同比微降2%至394800辆；在中东欧地区，大众上月共交付69700辆汽车到客户手中，同比微增1.5%；俄罗斯地区增长态势更为明显，销量同比攀升7%至20200辆；在西欧，该集团共交付325100辆新车，较去年同期下降2.7%；在其本土市场德国，交付量同比下降6.3%至118200辆。

在北美地区，大众集团4月份共交付76600辆新车，同比下降4.1%。在美国市场，共销售51700辆，较去年同期出现3.7%的跌幅。在加拿大，大众集团上月交付量大致与去年同期持平，共售出10700辆，同比微降0.3%。在墨西哥市场，整体经济形势仍然艰巨，大众集团交付量也同比下降8%至14200辆。

在南美地区，大众集团在不同市场表现可谓是各不相同，总体上共交付48600辆新车到客户手中，同比下降6.4%。在巴西市场，大众集团再次实现8.3%的销量增长，共售出36800辆新车。阿根廷市场整体经济形势依然艰难，大众集团在该地区上月共交付6700辆车，同比跌幅高达46.2%。

在亚太地区，大众集团4月的销量为322000辆，同比下滑10.5%；前4个月大众集团累计销量为1340100辆，同比下滑7.6%；其中在中国市场大众集团4月的销量为302600辆，同比下滑9.6%，1月至4月在中国市场累计销量为1249200辆，同比下滑7.2%。

从品牌来看，只有西雅特、保时捷和斯堪尼亚品牌4月份销量保持增长，除此之外，其余品牌均呈下滑趋势，奥迪品牌4月全球累计销量为140300辆，同比下滑12.8%；1月至4月全球累计销量为587600辆，同比下滑5.9%。斯柯达品牌4月份全球累计销量为95900辆，同比下滑10.5%。

大众集团销售主管Dr. Christian Dahlheim表示，“上个月，许多主要国家的整体市场均出现低迷现象。在我们最大的单一市场中国，尽管增值税税率有所降低，消费者对购车仍然持观望态度，大众集团在这一趋势中也未能幸免。在未来几个月，我们将推出几款关键新车型，并继续更加乐观地展望下半年。”有业内人士认为，在中国市场，大众集团出现9.6%的销量跌幅，但依然小于中国整体车市跌幅，并且大众集团在中国的市场份额持续增长。

中国市场表现成亮点