海马汽车遭遇“滑铁卢”：一季度销量同比暴跌近八成

4月8日，海马汽车公布3月份产销公告，根据公告显示今年3月海马汽车共产新车1，472辆，同比下跌82.73%；一季度累计产量仅为3，667辆，同比下跌84.85%。在销量层面，海马汽车继续延续下滑趋势，3月售出新车1，882辆，同比暴跌77.28%；一季度销量累计仅为5，092辆，同比暴跌78.58%。

在具体车型方面，海马汽车一季度基本型乘用车销量为604辆，同比下滑91.39%；MPV销量182辆，同比下滑85.38%；SUV销量4，306辆，同比下滑72.24%，交叉型乘用车销量为零。

进入2018年以来，海马汽车便遭遇销量“滑铁卢”。数据显示，2018年海马汽车全年生产量为60，261辆，同比下跌55.24%；全年销量仅为67，570辆，同比腰斩51.88%，与年初制定的18万辆销量目标相比，完成率仅为37.5%。

在公司盈利方面，根绝海马汽车1月底公布的2018年度业绩预告显示，2018年全年海马汽车预计亏损12亿元-18亿元，与2017年的9.9亿元相比亏损额度也扩大20.68%-81.02%，这一数值几乎亏损掉海马汽车2010年-2016年全部利润总额（2010-2016年海马汽车的盈利金额综合为17.78亿元）。另外，连年亏损也致使海马汽车面临退市风险警示。

有业内人士表示，海马汽车营收下滑最主要原因是受销量影响。一方面因为吉利、上汽乘用车等自主车企持续发力，导致市场竞争愈加激烈，部分法系、韩系品牌也加入；另一方面海马汽车自身产品布局过于狭窄，不仅技术老旧而且新增产品或换代产品投放过于缓慢，很难获得市场占比。

同时也有消息称，一直以来海马集团并没有把主营业务放在汽车板块，转而向房地产、金融业务靠拢。

目前海马集团三大业务板块分别为海马汽车、海田金控以及青丰置业。其中海田金控为海马集团金控板块，总资产100多亿元，全资拥有海马财务有限公司、海南海田小额贷款公司、深圳海马第一基金管理有限公司，同时控股参股海南银行股份有限公司、海保人寿保险股份有限公司等；而青风置业则为海马集团地产板块，总资产100多亿元，产业分布于郑州、武汉、海口、开封等地，下设郑州地产、开封地产、武汉地产、海南地产、海汇商业、老管家物业、红燕堂酒店等多家子公司。

根据今年汽车消费市场来看，国内消费需求仍将持疲软态势，孱弱的品牌力和老旧的车型难以快速获得市场认可，对于海马汽车来说市场占比将持续下滑。