猎豹汽车2020年目标产销40万辆车主口碑不佳成“拦路虎”

近年来，在国内汽车市场中，自主品牌SUV受到了不少消费者的青睐。各品牌车企也喊出翻倍的销量目标。日前，猎豹汽车副总裁兼销售总部总部长胡边疆表示，猎豹要确保到2020年实现整车产销突破40万辆，其中新能源汽车产销突破10万辆，年营业收入突破400亿元。然而，市场往往是一面真实的镜子。高歌猛进的销量目标背后猎豹汽车的口碑却在经受考验。

近日，有多名车主向《中国经营报》记者表示，其购买的猎豹汽车主力车型故障问题不断，维修也十分麻烦。

此前在2019年1月，安徽猎豹汽车有限公司由于车辆制动踏板中间连接机构的传动效率问题，宣布召回共计147136辆猎豹CS10汽车。据了解，猎豹CS10是湖南猎豹汽车股份有限公司（以下简称“猎豹汽车”）的主力车型之一。相关数据显示，2017年猎豹CS10月销量曾达1.03万辆；到了2018年，猎豹CS10全年销量仅约2.79万辆。

就汽车投诉及销量等问题，记者联系了猎豹汽车相关负责人，截至发稿暂未得到回复。

主力车型CS10投诉不断

近日，魏先生（化名）向记者提到，其购买的猎豹CS10一直问题不断，平均一个月要去两次4S店。“4S店的维修记录单已经被我扔掉很多了，现在我这里应该还有十几张。”

据魏先生描述，车子购买回来一年多时间里，已先后出现底盘异响、变速箱异响等问题。魏先生提到，曾有一次出现方向机失灵的情况，方向可以360度随便转动，但是轮子丝毫没有动，“还好那次我是在倒车，所以没什么事。”据了解，魏先生至今已换了4次方向机。“关于车辆的这些问题，人家修车的都说这车就这样。4S店除了猎豹汽车还有卖另一个品牌的，去到那里维修的基本上都是猎豹汽车的，别的品牌最多就是过来保养换个机油。”

此外，魏先生告知，有次自己准备驾驶两千公里左右回老家，便在出发前一周到4S店进行检查，提出了变速箱异响、底盘异响等情况，维修人员表示新车都会有变速箱异响，是正常情况；底盘异响则是方向机的问题，到货了则通知魏先生去更换。

“我回家刚开没多久，变速箱、发动机故障灯就亮了，我马上靠边停车打救援电话，维修人员帮我换了个变速箱电脑就说可以了，然后我继续赶路，结果开了一段时间故障灯又亮了，接着整台车开始在抖。”据了解，魏先生的车子曾出现漏水的情况，随后4S店为其车辆水管漏水处打胶，魏先生在行驶过程中水管堵了导致水温过高，而发动机仪表盘没有显示出来，最终发动机拉缸。

记者从车质网汽车质量投诉平台发现，2019年来关于猎豹CS10的投诉约为120宗，其中关于发动机异响、漏油等问题的投诉有约30宗。此前，在2017年度C-NCAP碰撞试验中，由安徽猎豹汽车有限公司生产的CS10 1.5T CVT尊贵型总得分47.4分，仅得到3星评价。其中，猎豹CS10在正面100%碰撞测试中表现一般，满分18分的项目只得到了12.37分；在正面40%碰撞测试中表现同样欠佳，满分18分项目得分为12.26分。据C-NCAP官网显示，2017年试验车型合计40款，其中只有3款得到3星评价，7款获4星评价，30款获5星评价。

因制动疲软召回车辆

而在记者采访过程中，不少CS10车主也提及了刹车上的问题。

据了解，安徽猎豹汽车有限公司2019年1月决定召回2015年3月30日至2017年7月30日期间生产的部分猎豹CS10汽车，共计147136辆。该次召回范围内车辆，由于制动踏板中间连接机构的传动效率问题，导致制动踏板踩下不同行程时，不能提供等比例的制动力，造成制动偏软。在紧急情况下，驾驶员如果按照习惯的方式踩下制动踏板，车辆可能达不到预期的制动效果，极端情况下可能导致安全事故，存在安全隐患。

钱先生表示，其车辆刹车踏板此前一踩就会有响声，而且确实有刹车制动力不足的感受。据了解，钱先生的车已于近日到4S店更换相应部件。“召回更换要排队，我这边是2月份打的电话联系。换个踏板总比换整套制动划算，去年‘3·15’很多人打电话投诉过，估计厂家扛不住了。”

魏先生表示，此前曾因车辆刹车失灵而造成追尾，随后4S店为其车辆更换了刹车总泵，“后面还是不行又更换了整个刹车系统。”就此次召回，魏先生表示暂未接到相应通知。

据悉，安徽猎豹汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换优化设计后的制动踏板及支架总成。而该次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。