德国基因VS中国资本“最速曲线”重塑宝沃品牌
德国基因VS中国资本“最速曲线”重塑宝沃品牌
白小君
现如今,资本触角无处不在,汽车行业的现状将逐一被打破。巨变前夜,宝沃在众望中携新模式归来。
5月9日,一场长达三个小时,以“BAE超级工程院”为主题的2018宝沃汽车品牌日发布会刺激了整个汽车行业的细胞。品牌收购模式、“最速曲线”目标、“宝沃三剑客”这些引领汽车行业的新概念无不对中国汽车品牌登上世界舞台的发展模式进行了重新定义。由此,宝沃汽车全新发展模式正式开启。
行业变革时代 宝沃模式亮相
众所周知,全球汽车产业中,中国力量正在崛起,也在遭遇百年以来最大的变革。
现阶段,中国向“汽车强国”转型面临着技术滞后和品牌认知度等较大的瓶颈。为打破瓶颈,中国汽车行业尝试包括生产模仿、产品引进、市场换技术、技术收购、全资收购在内的各种发展模式,但通过这些模式中国车企是否真正掌握了核心技术,转化成自身的软实力,值得思考。
宝沃经过深入探索中国汽车行业运行轨迹,另辟蹊径地探索出了独具特色的创新发展模式——品牌收购模式。“宝沃,是中国资本控股的德国品牌。”宝沃汽车集团总裁杨嵩直言不讳。
与其他品牌收购不同的是,宝沃模式以最少的投入收购国际品牌,以最大的资本投入到团队组建和研发制造,打造更具安全感的产品,以品牌最速和技术最速的双引擎发力,打造一条让中国力量问鼎国际舞台的“最速曲线”。
“两点之间的直线并非是用时最短的路径。”杨嵩在发布会上通过实验告诉大家。“直线”是指中国力量依靠自身力量,朝国际品牌发展的直线路径。而“最速曲线”便是宝沃要走的比走两点之间的直线用时更短的路线:整合全球优质资源,实现品牌国际化的发展。
“技术、产品、模式都处在发生巨变的前夜。”杨嵩预测,2018年中国汽车行业将启动变革。前不久,外资股比政策逐渐开放的消息,在汽车行业变革前夜又增添了一道兴奋剂,是挑战,也是机遇。
“而宝沃的品牌收购创新模式可能将引领这场变革阔步向前。”业内认为。
宝沃“三剑客”组成 前瞻科技发布
在现行模式下,宝沃距离“最速曲线”的目标越来越近。
宝沃模式的明显优势,吸引了一大批全球一流人才,为宝沃积累了宝贵的“软资产”。
据了解,宝沃已组建“宝沃三剑客”-中美德国际化工程师团队,并分别在斯图加特、北京、硅谷成立研发中心。中国研发中心承担全球资源整合和技术研发的职能;德国研发中心负责未来电动汽车设计;北美研发中心专攻智能交互、人机交互领域的技术研发与运用。三大中心各有分工又相互合作,成为一个有机连动的整体在协同运作,形成宝沃汽车“CDB宝沃安全感(Courage Driven by BORGWARD)”核心价值观的坚实后盾。
人才体系的不断完善,带来的是前瞻科技的研发实力提升。此次发布的3维亚米级导航是宝沃汽车技术的新亮点。区别于市场主流导航的二模卫星定位技术,3维亚米级导航系统可以同时接受GPS+北斗+伽利略三模卫星信号,加之星基增强算法,将水平和垂直的导航精度同时由10米缩小为不到1米。这将使用户主辅路导航不再困扰,高架桥不迷路,地下车库无信号也可智能导航、远程遥控车辆。
在工程师精神+前沿技术的支撑下,保证了“CDB宝沃安全感”品牌价值的实现。
新模式、新定位、新战略、新技术以及新产品,宝沃汽车为品牌发展已经开启了全维度的提速模式,旨在成为率先进入新时代的汽车企业。未来,宝沃将继续全力推动中国汽车品牌快速走向世界。