收购戴姆勒通报晚1天被罚1000万欧元?吉利:操作合规

就在国人还对吉利收购德国车企戴姆勒股份公司9.69%股份津津乐道时，近日有报道称，德国联邦金融监管局(BaFin)正在审核是否对李书福收购戴姆勒一事进行罚款，理由是吉利收购戴姆勒没有及时向德国当局通报。

BaFin在一份申明中表示：“李书福应该在2月22日而不是2月23日通报和提交相关收购信息。我们正在调查是否需要罚款。”

据记者了解，按照德国的法律规定，任何大规模或者大金额的商业收购必须通报德国联邦金融监管局。如未按德国《证券交易法》中披露规则要求的时间披露信息，企业将被处于最高1000万欧的罚款，或者年营业额的5%。

据透露，吉利的欧洲律师团队在一份声明中指出：BaFin之所以要求吉利做补充披露，是因为22日当天吉利通知了相关投行。但在吉利看来，这种和投行之间的内部沟通没有法律约束力的义务，法律义务仅在23日真正签署协议后才产生。

对此，《证券日报》记者第一时间联系了吉利汽车方面，得到的答复是：“公司所有业务的开展都是依法合规的，目前暂不便对此事进行更多回应。”

有不具名分析师对记者表示，吉利收购戴姆勒在交易结构中，二级市场直接收购只占到4.9%，而剩余4.79%部分是采取向对冲基金借股的方式进行，其交易量并不至于影响戴姆勒股价，没有达到披露的额度，所以并不存在违规披露。

同时，他表示，BaFin裁定吉利延迟通报一事不会对整体收购产生过多影响。尽管吉利可能将面临一定数额罚款，但考虑到BaFin身为他国监管机构，吉利在维护自身合法权益还应“有礼有节”。

吉利跨国收购案起波澜

记者梳理了上述跨国收购时间线：吉利在2月22日晚和戴姆勒达成了收购股份的协议，李书福随后告知了投资银行;

翌日(2月23日)，吉利与戴姆勒正式敲定了细节并签署了相关合同。与此同时，戴姆勒发布了吉利收购其9.69%股份的公告，吉利递交了相关文件通报。

对此，德国方面认为，吉利违反了德国《证券交易法》，其应该在2月22日通报。BaFin称“相关文件本应该在2月22日通报和提交。”

吉利方面则否认了通报过晚的说法。吉利的欧洲律师团队在一份声明中指出：BaFin之所以要求吉利做补充披露，是因为22日当天，吉利通知了相关投行(即最终于23日向吉利出售股份的投行)，吉利的股东已经原则上批准了这项潜在交易。

在吉利看来，这种和投行之间的内部沟通并没有对任何一方产生有法律约束力的义务。法律义务仅在双方于23日真正签署股份购买协议后才产生。从22日夜间至23日，双方还在就购买协议的内容进行最后的谈判。