被曝多款车型“减配不降价” 神龙汽车降本增效被指“误入歧途”

东风标致、雪铁龙品牌部回迁武汉风波尚未平息，神龙汽车有限公司（以下简称“神龙汽车”）旗下多款车型再被爆出通过“减配不降价”的方式提升利润空间。

近日，有消息称，神龙汽车旗下东风标致、雪铁龙两大法系品牌推出的多个2018款车型相比2016款存在“减配不降价”现象，涉及标致301、308、3008、4008和雪铁龙C4L、爱丽舍等多款车型。

据了解，在销量大幅下滑重压之下，神龙汽车提出了“重回赛道”计划，降低成本提升盈利能力成为关键词。根据2018年经营目标，公司将力争实现整车销售开票46.3万辆、交付47.6万辆，降成本10%等。

在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来，“减配不降价”这种有损消费者利益的做法很难得到认可，最直接的结果就是消费者用脚投票，引发连锁反应。

不过，对此问题，《中国经营报》记者先后联系神龙汽车及旗下东风标致和东风雪铁龙品牌部负责人，截至发稿，均未给出正面回应。

“减配不降价”

据了解，为进一步丰富产品线和精耕细分市场，神龙汽车旗下东风标致和雪铁龙自2017年下半年开始陆续推出了多个2018款车型。

但让消费者和业内人士直呼“看不懂”的是，东风标致2018款301、308、3008、4008和东风雪铁龙爱丽舍、C4L等多款车型在售价不变的情况取消或变更了诸多配置。

以东风雪铁龙C4L手动领先型为例，2018款与2016款厂商指导价均为13.49万元，不过新款车型取消了胎压监测、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、后视镜加热/电动折叠和车内空气调节/花粉过滤等多项实用配置，仅增加了手机互联/映射一项多媒体配置。

而事实上，东风雪铁龙C4L最近一年销量并不理想。中国乘用车联席会统计数据显示，东风雪铁龙C4L 2017年全年累计销量5654辆，与2016年12月单月就录得4055辆相比下滑明显。

此外，2018款雪铁龙爱丽舍自动时尚型和2017款相比，官方指导价均为9.58万元，新款取消了后排中央扶手和后排杯架，并减少了铝合金轮圈。

东风标致方面，标致3008全系共进行了7项减配，包括两把遥控钥匙变为一把遥控钥匙一把手动钥匙，取消后座椅中间头枕等。在不同车型上，减配也有所不同。例如，2018款自动潮流版与2016款在指导价18.47万元不变的情况下，座椅材质由真皮变为皮/织物混搭，并取消了后视镜加热、电动折叠和主驾驶座椅电动调节功能。

而标致408即使是同为2018款，在今年1月份上市的改款车型和2017年9月上市的车型相比，也出现了小幅度的减配。以自动豪华版为例，改款车型取消了后中央扶手和后排杯架，全车车窗一键升降变为只有主驾驶位一键升降。

让消费者担忧的是，上述部分车型配置变更通过仔细对比就能发现，减配如果发生在配置表以外的地方又不能及时告知，则一定程度上侵犯了知情权。