收购新能源汽车未果 创维扩张内外受压

许永红、童海华

与其他家电企业一样，创维的汽车梦同样坎坷。日前，创维数码控股有限公司（0751.HK,简称“创维数码”）宣告终止收购开沃新能源汽车集团有限公司（简称“开沃汽车”）及其附属公司权益。

跨界扩张遇阻之外，创维此时也面临着电视销量下跌、盈利下滑、OLED 电视竞争加剧的多重困境。

2017年4～12月，创维电视机总销售量同比减少5%，中国市场的下跌幅度则为20%。2017/18财年中期（2017年4～9月）业绩报告显示，创维数码的毛利率同比下跌4.8个百分点，净利润亏损1.92亿港元，同比下降123%。

此外，创维在国内OLED 电视市场的领先地位也将受到诸多挑战。各大电视企业目前步步紧逼，而最大竞争对手LG更是直接在国内布局面板生产线。

开沃汽车收购终止

1月3日，创维数码发布公告称，收购开沃汽车一事，继本公司与目标集团进行初步磋商后，由于潜在收购的若干主要收购条款双方未能达成协议，故董事会决定终止有关的磋商。

创维数码对此番交易寄予了厚望。其表示，若进行该潜在收购，将调整及优化本集团的业务结构。

值得一提的是，作为创维集团的创始人，黄宏生及其控股公司除了持有开沃汽车的大多数权益之外，也是创维数码的控股股东，间接持有创维数码已发行股本总额约 38.89%，而且配偶林卫平是创维数码的执行董事。

记者了解到，黄宏生2009年保释出狱后转型投资汽车产业，开沃汽车是其二次创业的新成果，旗下核心成员企业包括了南京金龙客车制造有限公司（以下简称“南京金龙”）、深圳开沃汽车有限公司。

开沃汽车官网显示，截至2016年底，开沃汽车总资产78.38亿元，净资产14.29亿元。数据显示，作为开沃汽车的主力，南京金龙2016全年新能源客车总销量市场占有率仅为4%，这一数值与格力电器此前意欲收购的珠海银隆相同。另外，南京金龙2016年纯电动客车总产量为7921辆，在国内排名第四，珠海银隆以6047辆的产量紧随其后。

家电企业为何热衷新能源汽车？对此，家电行业分析师梁振鹏向《中国经营报》记者分析：“现在家电行业的整体增长速度已经比较缓慢，而新能源汽车目前是国家大力扶持、增速非常高的领域，是朝阳行业。”

在业绩增长方面，以电视为主的创维有着更为迫切的扩张需求。有业内人士曾向记者分析，相对其他家电产品而言，电视利润率一直较低，电视企业也难以摆脱原材料面板的束缚，而且在市场上没有品牌话语权，电视价格难以提高。

至于未来是否继续推进收购开沃汽车，创维方面告诉记者：“具体信息以公告为准。”在多元化方面，创维将重点推进多媒体、智能电器、智能系统技术三大主导产业发展，协同推动产业金融、科技园经营、生产性服务业等现代服务业的发展。

电视销量下跌明显

目前，创维实行上市双平台的发展战略，其中创维数码以电视业务为主，而创维数字的业务重点是机顶盒。