打造第三核“引擎” 宝马持续发力售后市场

兵马未动，粮草先行。在华销量突飞猛进的同时，宝马也正以精湛的钣金喷漆工艺率先布局售后服务市场，并希望凭借高品质的售后服务进一步获得汽车消费者的信赖。

12月4日，2017 BMW钣金喷漆维修服务媒体体验日在北京举行。作为业界率先将售后服务进行品牌化管理的汽车企业，BMW借助此次活动全面展现了雄厚的售后服务实力，以及不断提升客户满意度的宗旨与目标。华晨宝马汽车有限公司售后服务副总裁康波先生表示，“客户的信赖，是BMW在豪华车后市场中保持竞争力的基石。BMW售后服务将以高质量的服务为基础，以客户需求为导向，通过不断创新的模式，为在华超过320万宝马车主带来便捷生活与悉心关怀。”

高品质的售后服务是豪华品牌差异化的重要体现，它与富有激情的品牌和极富魅力的产品阵容共同构成了宝马的三大核心竞争力。作为全球领先的豪华汽车品牌，BMW始终将客户的用车安全放在第一位，并以“让车辆始终保持出厂时的刚性与安全系数”为钣金维修宗旨，在全国设立了4大培训中心和15个培训基地，培养了超过6000名专业钣金喷漆技师人员。据了解，要成为一位合格的BMW钣喷技术人员，需要至少经过3年的系统学习与实践，1000多个小时的学习，10000多次操作磨练，并接受每年两次的严格认证。

为了实现一流的驾乘乐趣、安全性能和燃油经济性，BMW的车身结构上应用了高强度钢、铝合金、碳纤维等不同材料。根据车身材料的不同，技师需要熟练掌握10余种胶粘工艺。通过胶粘使车身具有牢固的连接效果，再通过铆接对胶粘部分进行强化。不同于传统的焊接技术，BMW在钣金修复中采用胶粘与铆接工艺不仅让车身外观更加平整、操作能耗更低，抗拉强度更是提高了30%。

在恢复车身安全性能的过程中，钣金维修的过程要求十分严格，大到更换车身侧围，小到安装一颗螺栓，BMW的技师都要遵循全球一致的工序和参数。钣金外板维修中，使用手锤顶铁和介子机既要恢复板件形状，误差小于2毫米，同时还要恢复板件刚性。无论车辆事故变形到什么程度，钣金维修都会恢复车辆出厂时的形状和尺寸，确保任何角度的误差都在 1 毫米之内。为完整还原漆面对车辆的保护和机械性能，BMW标准喷漆工艺包括10道大工序，超过30个小工序，历经刮涂、打磨、喷涂等精细流程，使用20种工具设备和50多种专用材料，由经过严格认证的专业人员操作。据介绍，BMW的喷漆技师能够准确将漆膜厚度的误差控制在5微米之内，相当于一根头发直径的1/16。

不断提高维修工艺的同时，BMW也在积极履行社会责任。为了减少环境污染，BMW 自2005年就率先在国内推行水性漆。相关资料显示，BMW原厂水性漆超过70%的构成为水，与传统油漆高达84%的有机挥发物相比，每年可减少超过3500吨有机挥发物的排放，相当于种植了50万棵树，约等于425公顷的林地，相当于6个故宫的面积。除此之外，BMW喷涂作业采用的无尘干磨在保障3000多名喷漆技师身体健康的同时还可在每年减少约2万吨污水排放。用电加热或红外烤灯加热替代柴油加热的烤漆环节也可在每年减少碳排放近2万吨。

如果说以钣金喷漆为表率的维修业务代表了BMW售后服务的整体水平，那么洞察消费者变化并领先于时代的需求则使BMW始终立于豪华汽车品牌标杆地位。为了给客户提供更便捷、优质的售后体验，售后服务团队也积极参与到新车型的研发过程中。据了解，由售后团队参与研发的BMW云端互联APP，功能涵盖在线预约、上门取送车、道路救援、违章查询等功能，目前注册人数已超过50万；3200余辆全方位客户出行尊享用车目前已累计服务8万余人次，累计服务天数达42万余天，为车主提供了便捷的用车生活；带主动侦测功能的事故救援服务已在全新BMW 5系Li上配备，未来将陆续推广到其他车型。

在“第一战略”的引领下，BMW在售后服务领域将继续推进由“豪华汽车制造商”向“高端个人出行服务提供商”转型。未来，BMW将用高质量的服务和创新的服务模式，赢得每一位客户的信赖。