福特汽车加速在华产业布局

销量遇冷重压下，福特汽车正抓紧完善在智能网联和新能源汽车领域的布局。

12月7日，福特汽车与阿里巴巴集团和众泰汽车股份有限公司（以下简称“众泰汽车”，000980.SZ）分别签署了战略合作意向书和合资工厂投资协议。据了解，上述两份文件分别涵盖了福特汽车对于汽车智能网联系统的研发意愿和福特汽车第三家在华合资公司的新能源工厂投产规划。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国经营报》记者采访时表示：“在车辆智能网联系统和新能源汽车领域的提早布局，体现了福特汽车对于中国市场的重视以及福特汽车继续深耕市场的决心。从汽车行业发展的角度来讲，福特汽车未必完全看清了上述两大汽车领域的未来发展趋势，更多的是为了提早进行产业布局。”

协议签署当日，福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特表示：“中国无疑是世界上规模最大、最具活力的数字市场之一，人们对线上、线下体验的多元化需求正在不断推动商业创新的蓬勃发展。福特汽车与领先的技术合作伙伴携手，致力于为消费者的智能移动出行体验带来革命性的改变。”

据了解，福特汽车与阿里巴巴的合作意向书有效期为3年。根据协议，两家公司将在智能移动、车联网、数字化营销和人工智能等多领域展开合作，旨在探索可以重塑中国乃至全球汽车行业的合作领域。从合作范围来看，此次合作将会涉及阿里巴巴旗下的AliOS、阿里云、阿里妈妈和天猫。在初始阶段，福特汽车和阿里巴巴将在消费者用车周期的各个阶段，包括售前、试驾，到金融租赁，进行针对新零售的数字解决方案的试点研究。

对于此项合作，福特汽车方面认为，福特汽车可以借助阿里巴巴在新零售时代背景下积累的丰富资源，包括新零售服务、智联网、云计算及数据技术等，来进一步提升消费者的用车体验。在与阿里巴巴签署合作意向书的当日，福特汽车也与众泰汽车就众泰福特汽车有限公司（以下简称“众泰福特”）投资建厂一事签署正式协议。根据协议，众泰福特的50亿投资项目将落户在浙江金华，纯电动乘用车项目年产能为10万辆，预计投产时间为2019年9月。

按照双方此前签订的《浙江众泰汽车制造有限公司与安徽众泰汽车股份有限公司与福特亚太汽车控股有限公司与福特汽车(中国)有限公司合资经营合同》（以下简称《经营合同》），众泰福特的主打产品为经济型、高性价比纯电动乘用车，预期销售目标为中国纯电动乘用车市场份额的10%。

业内人士分析认为，众泰福特的快速落地虽然可以使合作双方快速获得新能源积分解决政策需求，却也为双方日后在新能源汽车领域的发展设置了基本“门槛”。如何保持在华合资公司或自身在新能源领域的发展与众泰福特之间的发展平衡，将是两家公司需要面临的重要课题。根据《经营合同》约定，除合营双方达成的除外情形，任何合营一方及其所控制关联公司均不得以任何方式（包括通过独立实施或者与第三方合资、合作）开展或参与同合营公司所从事的纯电动乘用车的研发、生产和销售及服务相同的、具有竞争关系的业务。事实上，上述两项合作除了是福特汽车积极完善中国市场布局的措施之外，也被业内人士认为是弥补其在华销量下滑的重要措施。

根据长安汽车（000625.SZ）和江铃汽车（000550.SZ）的11月产销快报数据显示，长安福特和江铃福特在今年前11个月的累计销量分别为73.78万辆和5.55万辆，与去年同期相比分别下滑了12.74%和16.99%。

此外，福特汽车也在近期公布了“中国2025计划”。根据该计划，福特汽车计划至2025年底，在中国市场将推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。从2019年开始，福特汽车将把5款车型转到中国生产。记者梳理发现，从汽车行业的最近发展动态来看，福特汽车并非是首家与互联网公司进行跨界合作的企业。在此之前，北汽与百度、上汽与阿里、广汽与腾讯之间也纷纷签署了相应的合作协议。业内人士分析认为，与世界主流互联网公司和技术巨头的合作，不仅可以较快地补足福特汽车在智能网联方面的短板，也能更好地满足汽车消费者对于互联网智能出行的潜在需求，帮助汽车生产企业更好地应对市场竞争。

对此，中国汽车工程学会理事长付于武则表示，与汽车产业相比，我国信息化产业的发展更胜一筹。在汽车产业与我国有优势的通信、互联网资源深度融合的情况下，合资品牌汽车也面临着被自主品牌“弯道超车”的风险。