进入品牌复兴全新阶段 沃尔沃能否重回赛道？

近日，沃尔沃在其官网发布了10月的产销数据，其10月全球累计销量为4.78万辆，较去年同期增长5.3%；在全球最大市场中国销量为1.07万辆，与去年同期相比增长了29.5%。业内人士曾指出，沃尔沃在华销量增长的主要驱动力是国产的XC60、S90和S60L。

本届广州国际车展上，国产全新一代XC60开启预售。此前，沃尔沃XC60是沃尔沃在华最畅销的中型SUV车型。沃尔沃方面向《中国经营报》记者透露，这款全新车型将会在年底正式投入国内市场。

与此同时，今年是沃尔沃被浙江吉利控股集团有限公司（00175.HK，以下简称“吉利汽车”）收购后的第七年。在这七年里，沃尔沃从低潮走向品牌复兴。未来，沃尔沃能否实现重回赛道？

新车巩固销量

沃尔沃10月销量数据显示，无论是在全球市场还是在国内市场均保持增长态势。10月沃尔沃全球累计销量为4.78万辆，前十个月全球零售累计销量为46.13万辆，同比增长8.6%；此外，其10月在华销量为1.07万辆，前十个月在华累计销量9.31万辆，较去年同期增长29.9%。

去年年初，沃尔沃的高端车型销量还依赖于XC90 T6，为了体现对于销量的拉动力，沃尔沃调整了这款车型的价格区间。去年第一季度，XC90的销量有所改观。今年，为了进一步保证销量的增长，除了90系车型之外，又增加了全新60系车型的支撑，销量也呈现出稳步增长的态势。

针对沃尔沃10月在华的销量情况，业内人士分析指出，老款XC60扮演了绝对主力军的角色。公开数据显示，10月XC60的销量达到了8049辆，在总体销量中的占比达到了75%。老款XC60对于沃尔沃销量增长的拉动作用明显。

沃尔沃方面透露，全新国产化XC60在广州国际车展期间亮相并开启预售之后，将于12月20日正式上市。一位不具名的业内分析师表示：“在新老更替期间，新款XC60能否迅速补位对于沃尔沃销量的影响很大。”

实际上，今年沃尔沃在车型上的动作较为频繁，截至目前在华已推出六款全新车型。新旗舰S90 T6将在大庆实现国产，国产后的新旗舰版S90 T6的售价相对降低，业内人士指出其将会直接与宝马5系车型以及奥迪A6车型形成竞争，但它的市场表现如何，还需进一步观察。

此外，10月沃尔沃将其旗下高性能品牌Polestar打造成为独立品牌，将其全面转变为电动车品牌，同时也计划在华建厂进行国产化研发和生产。上述业内分析师指出：“沃尔沃此举一方面是希望加快在华新能源汽车领域的布局，从而巩固销量；另一方面也是为了应对‘双积分政策’对企业带来的油耗压力。”

与此同时，沃尔沃提出了2019年起公司所有新上市的车型都将配备电动机，实现电动化。不过沃尔沃对此曾解释称：“这一策略定在2019年以后上市的车型，之前生产的传统燃油车还将继续正常销售，而2019年之后是否继续生产传统燃油车还将依据市场情况而定。”

在汽车行业知名评论员钟师看来：“沃尔沃的此举是为了迎合新能源汽车发展的大趋势，从车型的布局来看，也是为了保证市场活跃度，从而稳固市场份额以及保证销量。”

度过磨合期？