逆势布局小型车市场 一汽丰田冲击百万销售体系

进入7月，车企年中考陆续“放榜”。1～6月，一汽丰田累积销量达到34.5万辆，同比增长6.3%。根据规划，一汽丰田今年的销售目标是必达67万辆，争取70万辆。截至6月底，一汽丰田已完成全年既定销售目标的51.6%，并且已经连续19个月超额完成每月目标。

在对手战斗力纷纷加码的竞争格局中，2017年一汽丰田开启了“向进攻型销售转变”的模式，欲通过打造快速响应市场的能力，提升全体系的作战能力。从上半年来看，这一战略已初见成效。不过，对于一汽丰田而言，还有很大改善空间。

“一汽丰田现在对市场的把握还是有所欠缺，皇冠、RAV4荣放、卡罗拉等车型均出现了缺货的情况。中高价位的车型各地区普遍是缺货的状态，中级车和A+级车增幅非常大。”一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君告诉《中国经营报》记者，下半年一汽丰田将继续努力，提高快速应对市场变化的能力，满足消费者需求。

冷门不冷

在大多数企业并不看好的小型车市场，一汽丰田却相当执着。数据显示，上半年A级车共销售347.07万辆，同比累计下降6.1%。然而，一汽丰田卡罗拉、威驰以及威驰FS为组合的小型车阵营，上半年实现了逆势上扬。

数据显示：1～6月，卡罗拉累计销售16.8万辆，同比上涨9.07%。6月单月卡罗拉销量达2.8万辆，其中卡罗拉双擎达到5100辆，同比增长189%；威驰上半年累计销量5.24万辆，同比微跌1.6%；威驰FS销量已从3月上市时的3314辆涨至4227辆，拉近与同门车型广汽丰田致炫的差距。

“威驰FS导入后，正与威驰一起全面抢夺小型入门级车型的市场，以增加一汽丰田的保有客户。”一汽丰田汽车销售公司副总经理刘振国表示。

上半年，一汽丰田小型车阵营销量共计23.17万辆，在一汽丰田产品体系中销量占比已达到67%，成为销量的重要构成。在轿车市场颓势之下，一汽丰田却实现逆势上扬的发展趋势。

按照一汽丰田的规划，小型车在2020年占比要达到70%。从目前来看，这一目标已经不远。

在中高端级别车型领域，一汽丰田也获得了较好成绩。RAV4荣放6月销售1.18万辆，同比大增49.5%，上半年累计销售64915辆，同比增长24.15%；普拉多6月销量5902辆，同比增长117.3%，上半年累计销量3.03万辆，同比增长98%；皇冠6月销量3834辆，同比大涨89.99%，1～6月销量达到1.76万辆，同比增长54.75%。