沃尔沃“押宝”2019年全电动化？

沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃”）7月5日宣布，自2019年起公司所有新上市的车型都将配备电动机，这标志着沃尔沃汽车纯内燃机时代终结，并将电动化作为其发展的核心。沃尔沃总裁兼首席执行官霍坎萨穆·埃尔松表示，沃尔沃汽车正是应消费者对电动汽车的需求做出这一战略决定。

沃尔沃公司宣布，未来将推出一系列电动车型，包括纯电动车、插电式混合电动汽车以及轻度混合动力车。公司将在2019年至2021年间推出五款纯电动汽车。沃尔沃汽车企业传播经理张益萍在接受《中国经营报》记者采访时确认了这个消息，但她也提到：“这一举措是限定在2019年以后上市的新车，之前生产的燃油车依旧正常销售；同时这也并不意味到了2019年就不生产老款内燃机汽车了，具体要视客户需求和市场情况而定。”

停止生产不等同放弃

7月5日，沃尔沃宣布，从2019年开始企业将沃尔沃汽车纯燃油内燃机，只生产纯电动和混合动力车。沃尔沃此举使其成为传统汽车公司中，首家宣布停止生产纯汽油车的公司。关于沃尔沃将停止生产沃尔沃汽车纯燃油内燃机的消息一出，其2019年是否实现电动化的讨论此起彼伏。

“虽然沃尔沃从2019年开始在新上市的车型上配备电动机，但是2019年之前，沃尔沃的纯内燃机车型还将继续生产，但所有车型都将同时推出纯电动或插电混动版。”张益萍对记者说道，“2019年之前生产的燃油汽车仍然会继续销售，而且这也并不意味到了2019年就不生产老款内燃机汽车了，具体要视客户需求和市场情况而定。”

部分业内人士认为，沃尔沃的这则停止生产纯内燃机车型的公告虽然看上去足够胆大以及有大刀阔斧改革的意味，但实际上沃尔沃还是给自己留有余地。沃尔沃的公告以及霍坎萨穆·埃尔松都表示，2019年之后沃尔沃将停止生产纯燃油车，但公告并没有提到将停止销售纯燃油车。

在汽车行业知名评论员钟师看来：“即便2019年开始不再推出新的传统燃油车车型，但混合动力车型同样包含传统燃油车的技术。因此，内燃机、变速箱等技术还是需要继续发展。沃尔沃未来以纯电动和混合动力车型为重，是顺应了市场发展的趋势要求。”

张益萍也表示：“2019年并不意味着沃尔沃将会全面进入电动化，但会将公司发展的重点集中在电动车上，2019年到2021年期间，沃尔沃将会推出5款纯电动或插电混动车型，其中三款为沃尔沃品牌车型，另外两位为北极星（Polestar）品牌车型。”至于何时会完全进入电动化时代，她表示目前还没有确切的时间表。“需要看客户需求、市场情况以及政策的变化来调整战略变化。”

踏足新能源抢占市场

7月初，沃尔沃公布了其上半年的业绩情况，数据显示：2017年上半年沃尔沃的全球销量达到了27.76万辆，同比增长8.2%，沃尔沃在华累计销量达到了5.19万辆，同比增长27.6%。从销量来看，沃尔沃在华的增长并不算低。但与此同时，沃尔沃在华却陷入了管理层不断更迭的状态中。

4月底，沃尔沃亚太区企业传播原副总裁宁述勇离职，5月沃尔沃汽车中国销售公司市场副总裁易寒辞职，这一系列变动让沃尔沃在华的管理团队更加不稳定，让本就充满压力的沃尔沃更是压力倍增。

沃尔沃2016年财报显示，2016年其在华销量达到了9万辆，同比增长了11.5%，但在华豪车销量排名中仅排第七位。去年，中国豪华车市场销量排名前十品牌的平均市场增速为15.98%，虽然沃尔沃的增速不算缓慢，但相对同处于二线豪车阵营的捷豹路虎和凯迪拉克仍稍显逊色。

因此，部分业内人士认为在这种情况下，沃尔沃布局新能源汽车也是为了巩固其市场地位，顺应汽车市场发展的大趋势，提早进行市场布局。而这次制定2019年停止生产内燃机车，也被看作是沃尔沃的一种营销手段，因为在电动车领域，沃尔沃的动作一直不算大，但这次的动作却着实让大家一惊。