往者不可谏 来者犹可追

4月19日，大幕已拉开，上海国际车展上各路车企鏖战正酣。

今年车展有两大特点最为突出：一是多家新创企业或品牌如蔚来、云度、前途、正道等高调亮相;二是传统车企推广新能源汽车明显提速，大众、宝马、通用等企业均明确提出要向智能化、共享化、电动化等领域转变。

在这场没有硝烟的战役中，新能源汽车作为双方交战的主要汇合点，成为SUV之外的另一大热门领域。

车展历来都是各大车企“秀肌肉”的专场。除了SUV之外，放眼望去，新能源车型也比比皆是。据不完全统计，本届车展全球首发车达到了113辆，而新能源展车则多达159辆，其中国内厂商96辆。而目前新发布的新能源量产车已经超过了传统汽车的数量。尤其值得注意的是，大批新入局者来势汹汹，已经隔空“喊话”传统车企，颇有“初生牛犊不怕虎”的劲头。对于传统车企而言，即便不愿承认，汽车市场的格局依然正在加速裂变，与颠覆者短兵相接已然无可避免。

传统车企和新创车企的造车理念截然不同。传统车企强调继承与发展，而新兴车企强调创新与颠覆。在“改良派”与“搅局者”之间，到底谁会革了谁的命?

一切过往，皆为序章。

在目前日趋激烈的市场竞争中，车企自身需要对技术不断进行务实探索。而科技的进步也使车与车之间的技术差距越来越小，拉开不同品牌同级别车型的车门，里面大都充斥着各种各样令人炫目的提高安全性、舒适性或便利性的科技设备。未来的差异化竞争将体现在哪里?

难度才是价值所在。由此延展开来，各企业正在以市场为导向，不断分隔出新的细分市场，以此支撑不断扩充的产品矩阵。因此，汽车细分市场正在掀起新一轮的市场竞争：自主品牌守住形势一片大好的SUV 市场的同时，再次向高端突围;合资品牌不仅要保住市场份额，还要构建起更加完备的产品体系;而豪华品牌在强力推广品牌内涵的同时，还要将产品定位及价格体系整体下移。在新一轮的优胜劣汰整合大潮下，谁主沉浮?

可以预见，汽车行业在不远的将来，将会发生翻天覆地的变化。汽车不仅仅是单纯的交通工具，更将成为维系智能住宅、智能电网和智能社区，建立低碳社会，与生活息息相关的有效移动手段。中国汽车工业的自主创新与市场潜能将留给世人更为广阔的想象空间。

往者不可谏，来者犹可追。

一步之遥的竞争，如何守位，如何上位?此消彼长，有胜有负的局势，如何突围?市场尚未进入规模发展，如何共襄盛举?外来者、初生者，如何立足?《中国经营报》2017上海国际车展特刊将以一步之遥、突围之势、共襄之盛、新生之力四大主题，深度解析当前汽车市场的竞争格局和发展趋势。