凯迪拉克领衔 通用全力布局在华“夺位战”

借由凯迪拉克这支“先锋队”，通用汽车正在努力勾勒中国市场蓝图。

日前，凯迪拉克在全球发展规划沟通会上透露，其将在未来五年内在华推出9款车型，并在2018年实现95%的本土化生产率。此外，通用总裁丹·阿曼还表示。2014~2018年，通用将对中国市场共计投资140亿美元，今后还将陆续推出60款全新或改款车型。

在中国汽车市场增长放缓的大背景下，通用之所以投入巨资并引入大量产品，一方面显示出其对中国汽车市场的乐观预期，另一方面也感受到了来自其在华市场最大竞争对手——大众汽车的施压。在2013年被大众汽车反超老大地位的通用，要如何运用多品牌和多产品战术赢得这场“夺位之战”，将成为今后几年汽车业界的“大戏码”。

全力布局

相关调查显示，中国有望在2020年前超越美国和欧洲成为全球最大的豪华车市场，而相比江山稳定的一线豪华车品牌，凯迪拉克所处的二线豪华车品牌均呈快速增长之势，在新晋竞争对手不断涌入的同时，市场格局仍不明确。

由此，通用计划从现在起到2020年，凯迪拉克的9款全新车型将陆续在华上市，这些新车型都将更迎合年轻化市场的需求，以此来提升凯迪拉克的销量和品牌影响力。而到2018年，在中国销售的凯迪拉克产品将有95%以上为本地生产。此外，凯迪拉克将于明年在中国率先把4G LTE技术应用到一款国内在售车型上。

“近10年内，我们希望在华投资能够让凯迪拉克品牌有更大、更强的发展。2020年后，凯迪拉克将会在做强中国市场的基础上进一步扩展到更多市场，包括欧洲、中东及日本等。”凯迪拉克总裁兼通用全球执行副总裁约翰·德尼琛表示。

的确，在凯迪拉克进入中国近10年时间里，其只在华投放了6款车型，单薄的产品线一直是凯迪拉克的短板。因此对凯迪拉克9款全新车型的投放计划，可谓是其在华市场的“冲刺”。

而就在凯迪拉克搭建新产品架构之时，通用也同步展开了其在华发展整体规划：2014~2018年，通用将对中国市场共计投资140亿美元，并陆续推出60款全新或改款车型，针对中国市场目前的发展趋势，60款新车中将包含9款SUV。

通用（中国）总裁钱惠康表示：“SUV车型的增长趋势还会延续，今年SUV这个细分市场是最火热的市场，通用在SUV市场发布了两款新车型：雪佛兰的创酷以及别克昂科威。这两款车在市场上的情况都不错。通用在SUV的策略上是正确的，通用和凯迪拉克品牌还会继续在SUV市场上努力。”

夺位之役

事实上，通用此番之所以要大刀阔斧地宣布到2018年的计划，正是想要表现出其重拓中国汽车市场的决心。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：“在车市微增长的背景下，总体增幅降低并不代表各个品牌的走低，车企仍然能以良好的产品布局和适合市场的营销策略抢占剩下的市场份额。显然，来自大众和日韩车企的压力，已经让通用不得不快速付诸行动。”

早在2010年，中国就已经成为通用的全球最大市场，2013年，其在中国销量已占到整体销量的1/3（超过316万辆），但无奈其竞争对手大众的迅猛发展，2013年通用在华316万辆的销量仍然不敌大众327万辆的销量。9年来，通用第一次被大众超越，至此，通用新团队所面临的挑战，即是如何回到销售“老大”的市场地位。

诞生于1908年的“老字号”通用，现已在中国拥有10家合资企业和两家全资子公司，丰富的产品一直是其在市场竞争中的优势之一。