用服务做交易 航班管家低调崛起

临近年底，利用航班取消、改签、退票等虚假短信，实施诈骗的现象频出，针对这些现象，国内最大的航空类APP（应用程序）航班管家近日推出了“机票短信检察官”功能。

据了解，乘客在收到疑似诈骗短信后，只需要将短信内容复制到“航班管家”APP中，就能立即识别信息真伪，并提示所乘坐航班的真实状态和航空公司官方客服电话，而且在客户端中可以直接拨通官方客服进行确认。

事实上，自2014年年底开始，航班管家就陆续推出“机票短信检察官”“12306泄露用户信息查询”等实用功能。航班管家市场部负责人表示，把出行服务做得更贴心、更有质感，是航班管家团队努力的方向。而正是凭借明确的定位和发展战略，航班管家在愈发激烈的行业竞争中低调崛起。

年交易额有望突破200亿

“2013年，公司规模120人，当年交易额7个亿；2014年，160人，全年交易额60个亿；2015年，预计达到250人，全年交易额250亿元。”这是新年第一天航班管家CEO王江在朋友圈中披露的数据。

以移动APP起家，航班管家是国内首款手机商旅应用，提供包括航班延误查询，机票、酒店预订、手机值机、机场信息导航等在内的一站式出行服务。

王江表示，“科技尤其是移动互联网技术的发展，使得人和商品，人和服务，人和人之间产生了更大的连接能力。基于这种连接，给用户体验的重构，供应链的拆散、重组、提升都带来了非常大机会。即便携程、去哪儿在行业里一直遥遥领先，又有BAT凶猛进入，但因为存在上述变化，所以仍然存在很多创业机会。”这些移动互联网创新也被手机厂商包括三星所关注。

目前，行业内可以提供信息的网站、APP不计其数，光做一个信息的提供者已经很难圈住用户。于是，为了增加用户黏性，从2013年起，航班管家开始尝试商业化。从第一年7亿元的交易额，到今年预计达到250亿元的交易额，如此这般高速增长，航班管家凭什么？

从产品上看，目前其他APP主要提供同质化的机票预订，但航班管家能抢票，选好航班并付款就会不断刷票，一旦有退票马上帮用户订下来，抢票成功率目前接近50%。同时，还能帮经济舱乘客提供抢购航空公司甩货的“超值头等舱”服务；把机位远近作为选择航班的重要考量，以方便用户根据气候不同换衣服；还有预存免支付功能。

而在服务方面，航班管家的内核精神，就是做好用户服务，用服务的理念做销售。比如，针对12306部分用户数据泄露，航班管家旗下品牌高铁管家在得知消息后立即进行自查，确认自身系统没有漏洞后，考虑到大量“中枪”的12306用户无人顾及，迅速在几个小时内首先在微信朋友圈推出“12306泄露账号免费安全查询”的HTML5页面，为广大网民排忧解难。

王江坦言，“不想走‘战略性亏损换市场’的路子，也不打‘杀敌一千自损八百’的价格战，更不会打无聊的口水战，而是以优化产品和提升服务为核心，以口碑相传赢得自然增长。”

明确移动端发展战略

对于航班管家的迅速崛起，业内人士认为，它的优势不仅体现在快速增长的交易额上，更重要的是它占据了垂直入口，基于近几年积累的大量忠实用户，通过构建新的商业模式，有望闯出一条新路，挑战传统OTA企业，未来将有更多想象空间。

从航班管家的交易额来看，2014年其交易额达到60亿元的规模（包括火车票和机票），在交通票务移动端预定这项业务上，航班管家已经超过了一家传统OTA上市公司。

此外数据显示，管家系列产品（航班管家、高铁管家）的日均活跃用户已超过200万，日支付用户达到30万。在交易额暴增、并获得大量的用户之后，管家开始以携程、去哪儿等在线旅游巨头为追赶目标。

目前，在线旅游行业的发展态势正在转变，携程、去哪儿等行业领先者开始将移动发展提升到较高的战略地位，移动端带来的流量也成为衡量这些公司发展速度的标准之一，各家不惜花重金将用户从PC端和线下导流到移动端。为争夺用户，价格战、口水战等恶性竞争手段此起彼伏。

不过，航班管家却避开这些高调的在线旅游混战。自成立之初，航班管家就明确了移动端的发展战略，所以直接跨过了多平台导流阶段，有效控制了流量成本，轻装上阵，自然发展的迅速。

据航班管家透露，未来其可能会推出新的品牌，将基于现有用户群，依靠重组以个人为代表的C端闲置资源，整合供应链体系，使其标准化，开辟新的商业模式。

“未来几年一定还会不断涌现和生活服务相关的移动互联网应用，创业者最好着眼还没有形成合力的方向。而作为一家中型公司，我们要保证的就是自身的发展速度要高于市场的发展速度。”王江表示。