新楼兰荣膺IIHS最安全车型+（TSP+）称号

日前，有着“全球最严格安全碰撞评价体系”之称的IIHS(美国公路安全保险协会)发布了最新一轮的碰撞测试成绩。北美版新楼兰凭借卓越的安全性能，在同期测试的众多SUV车型中脱颖而出，成为唯一一款获得“TSP+”最高安全评价的车型。值得一提的是，北美版新楼兰在所有测试项目中均获得了“优秀”的项目最高评级。

全面安全防护全优通过最严苛测试

IIHS诞生于1959年，是最具权威性的第三方研究机构，也是世界汽车安全标准的重要组成部分。由美国保险协会建立的IIHS安全测试，目前对车辆的规定评价由五大测试组成，分别为正面40%碰撞，正面25%碰撞，侧面碰撞，车顶部强度测试以及颈部安全测试。

从诞生至今50余年的历史中，IIHS不断引入新的测试项目以提高安全标准，在难度上可以说是当今全球最为严格的安全碰撞评价体系。在评价过程中，只有在25%小重叠面碰撞测试中获得优秀或者可接受的评价，而剩下四项必须获得优秀评价的车型，才能获得TSP+(“TopSafetyPick+”即最安全车型+)称号，含金量极高。测试中能取得这一称号的车型可谓凤毛麟角，在本期测试的7款SUV车型中，只有北美新楼兰获得了TSP+评价。

在IIHS正在执行的五项测试中，正面25%小重叠面碰撞测试是绝大多数车型最为头疼的问题，很多豪华车也都因此在碰撞测试中“铩羽而归”。小重叠面碰撞测试在日常使用中多见于车辆与电线杆、大树碰撞。由于小重叠面碰撞测试的碰撞面往往绕过车辆的能量吸收机构，所以对测试车辆的成绩影响非常大。

在25%小重叠面碰撞测试中，新楼兰全新的车身结构保证了碰撞过程中驾驶舱的完好。假人头部与前排安全气囊正确接触，安全气囊释放及时。侧面气帘为假人的头部和身体提供了足够的覆盖面积，避免了假人头部与侧面硬物的接触。

另外，在正面碰撞、侧面碰撞测试环节中，新楼兰内部的假人均没有受到严重的伤害，假人位置也得到很好的控制。从接触到反弹的整个过程中，前后排座椅乘员均没有与硬物接触，颈椎也得到了优秀的保护。

在车顶强度测试中(模拟车辆发生翻滚)，新楼兰车顶变化在压力的作用下变化程度缓慢且速度恒定，当车顶塌陷达到5英寸时作用在这顶的作用力为17718磅，为整车重量的4.54倍，评级为优秀。在鞭打试验中(模拟追尾情况)，新楼兰前后排座椅乘员颈椎均得到了很好的保护，评级优秀。

经过一系列严格测试，新楼兰最终在五项测试中全部取得最高的优秀评价，凭借全面的安全防护获得TOPSAFETYPICK+(最安全车型+)称号，是同期测试的SUV中唯一获得此项殊荣的车型。

卓越安全+尖端技术新楼兰创领SUV技术新高度

在如此严苛的测试中，新楼兰的强势表现可谓风头无两。另外，虽然国产新楼兰还未上市，但是通过其北美版的抢眼表现让我们看到了东风日产新楼兰技术旗舰的高姿态。

碰撞测试更多体现的是车辆被动安全的可靠性，但是，被动安全只是在意外情况下的最后一道防线，主动安全避免事故发生的功效显得更为重要。东风日产新楼兰在这一方面，同样堪称完美。

东风日产新楼兰搭载的全维预警安全系统，包括集BSW变道盲区预警、LDM车道偏离预警和MOD移动物体/行人探测预警于一身的ITS预警式整体安全系统，以及新增的油门误踩智能纠正系统(EAPM)、预碰撞智能刹车辅助系统(FEB)、倒车车侧警示系统(CTA)和疲劳驾驶提醒功能(DAS)，为产品带来更全面、有效的主动安全保护，全方位保障行车安全。

不仅在安全技术方面新楼兰有着领先同级的实力，在产品性能上新楼兰同样是“技术派”的最佳代表。在上海国际车展登陆中国市场的东风日产新楼兰，一经亮相便以造型、动力以及配置三大方面的革命性颠覆惊艳全场。

在保证全方位安全的基础上，东风日产新楼兰凭借颠覆传统的外观设计引领着跑车型SUV的进化潮流。东风日产新楼兰借鉴跑车的空气动力学设计，车身上的每一个曲面和棱角都经过优化设计，将风阻系数降低到跑车级的0.31，媲美被称为“漂移之王”的NISSAN370Z，也是全球SUV最低的风阻系数，达到外观设计与空气动力学的完美平衡。

同时，优秀的动力性能也是一款跑车型SUV必备的元素。此次全球首发的新楼兰引入了通常只应用于高档车型上的增压技术——机械增压，并且是同级唯一搭载机械增压油电混合动力系统的车型。这套代表日产尖端科技水平的全新动力系统，拥有超越3.5LV6发动机的扭矩以及起步速度，同时静音性能媲美3.5LV6发动机，油耗媲美2.0L发动机。

安全测试成绩居首，加以最前沿的设计理念和全面革新的产品技术，新楼兰将以全面领先的技术实力创领中大型SUV市场的新纪元。随着上市日期的临近，相信东风日产新楼兰将为我们带来更多惊喜。