“最后100米”智能柜走热 盈利困局待解

无论是商超、外卖还是家政，“最后一公里”的配送效率是社区O2O在线下端最难攻下的一座城池。从各个行业的实践来看，选择走重资产模式，以人力确保物流运力的企业不在少数，但由此带来的人工和管理成本也让这些企业在风口飞得略显笨拙。

出于节省重复配送的成本，提升安全性和用户体验的需要，不单纯以人力打通最后一公里，智能柜或许带来转机，有可能成为又一个被催热的行业。不仅如此，市场对智能柜似乎还有更多期待，一种观点认为智能柜或将成为社区O2O的又一个入口级的产品，有望以其为基础打造新的入口平台，开辟更多增值及流量变现模式。不过，“金矿说”的背后或许只是一场集体意淫，前期需要巨资投入的智能柜亟待找到一种可行的盈利模式。

“最后100米”的商机

智能柜是一种用于“最后100米”配送的自提柜，多布局在小区或商务写字楼楼下。相对于传统的人力配送，智能柜可以缓解用户没时间拿快递的矛盾，节省快递员重复配送的时间成本。同时减少了小区物业代收、保管的压力。

易观智库分析师刘旭巍认为，生鲜、蔬菜水果等商品的配送，最能够体现出智能柜的价值。不过智能柜未必适用于配送围绕着社区O2O衍生出的所有品类。“比如快餐外卖，对物流时效性的要求太高，消费者往往需要半小时或1小时内收货。这些品类不存在送货和收货时间的不对称，也就失去了智能柜需求的基础。”

2014年6月，北京文成杰座小区引入了一组速递易的智能柜，据《中国经营报》记者了解，该小区共有654户居民。“居民反应不错，需求量很大，现在已经不够用了，每天上午9点智能柜就都满了，放不进去更多。” 该小区物业经理许志明告诉记者。

至于“最后100米”环节的智能柜，究竟能够在多大程度上提升配送效率，三泰控股副董事长、总经理陈延明给出了一组数字：以往一名快递员每天可以配送60~100件包裹，使用智能柜后每天的配送量将达到200件，效率可以提升一倍以上。他认为随着网购量的激增，智能柜可以减少快递公司迅速上升的人工成本。该公司从2012年开始销售速递易智能柜产品，据称目前市场占有率已经到了80%以上。

而早占位在智能柜领域是颇为有效的打法。“每个小区安放柜子的物理空间有限，所以抢先覆盖小区将获得稀缺的(空间)资源，从而构建竞争壁垒。”刘旭巍说。

根据速递易提供的数据，经过3年发展，该公司目前覆盖了北京、上海、深圳等80座城市，拥有3万个终端网点，未来计划尽快冲击到5万个。且当供应链更加成熟，会加快在二三线城市的布局。而截至目前，速递易的用户累计超过2000万，平台注册快递员超过25万，占到全国快递人员总数的16%，投递包裹累计1.8亿件，日均投递80万件。

不过这并不是个低门槛的生意，发展智能柜的难点在于，入场小区的谈判、布点的设计策略、以及与物流公司和O2O企业的系统互通。如果说之前的两年是艰难的铺垫阶段，那么今年陈延明开始感觉到流量的积累带来的话语权效应，这是智能柜的风口年。

7月底，速递易与国内多家物流快递巨头签下了合作。先同顺丰、丰巢、普洛斯签订投资协议，根据协议，丰巢将认购三泰控股旗下主营速递易的成都我来啦网格信息技术有限公司30%至 40%的股权。随后，该公司又与阿里巴巴集团旗下的菜鸟网络及圆通速递、申通快递、中通快递、韵达速递、天天快递等6家企业签署了战略合作框架协议。

“我们慢慢做成了一个标准，融入了一定话语权。未来会作为第三方交互平台继续走下去。” 陈延明称，速递易下一步的思路是接入更多社区O2O业务内容并进入更多社区，形成更大规模，占据社区入口形成卡位优势，集聚更多的增值服务和流量变现渠道。

金矿还是意淫

事实上，在智能柜兴起初期，其功能仅被视为在“最后100米”替代人力的配送载体。但涉身其中的企业对该智能柜的实用功能预期却随着市场的逐渐成熟不断增加，更多如速递易这样的企业，认为可以以智能柜为入口，构建起新的社区O2O平台。

至于智能柜如何作为入口发挥作用，陈延明认为，除去快件配送本身，速递易可以成为涵盖多种社区服务品类的24小时自助生活服务平台。“我们现在已经加入了生鲜和洗衣O2O服务，社区周边也有很多商超都可以预定我们的智能柜。未来智能柜会加入更多非标准化的、时效性服务，形成一种新商业，不断增加和迭代更多社区O2O项目到这个新平台上来。”