360入股哪吒汽车并落子智能安全 回应称“保持开放性”

本报记者 李昆昆 李正豪 北京报道

在互联网科技企业纷纷跨界造车的浪潮下，互联网安全龙头360也下场了。

近日，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约30亿元，由360战略领投。交易完成后，360有望成为哪吒汽车第二大股东。而在此前，360公司创始人周鸿祎就曾现身哪吒汽车展台，还带团队到哪吒汽车工厂进行了调研。

对此，360公司方面回应《中国经营报》记者采访时称，投资哪吒汽车仅为360布局新能源智能汽车领域的意向之一，现阶段涉及的意向书不具备法律约束力，360在智能电动汽车相关领域还在不断学习研究，各种合作都会积极推动，保持开放性。

速途研究院院长丁道师告诉记者，相比其他造车企业，360是以投资为主。比如美团也只是投资理想汽车，并不会具体切入到造车产业链深耕，因为造车是现在最火的行业风口，没有之一，都想赶上这波浪潮来分一杯羹。所以不仅是360，众多互联网公司都在直接或间接地参与造车。

哪吒汽车前身

相关资料显示，哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，合众汽车成立于2014年，2018年2月，合众创始人张勇正式创立哪吒汽车。

截至目前，哪吒汽车共推出4款量产车型，2020年累计销量约为1.5万辆，同比增长51%。2021年，哪吒汽车宣布将布局换电模式，推出车电分离、电池租赁、保值回购等业务模式。

根据天眼查披露的消息，哪吒汽车经历了6次融资共82.5亿元。最近一次，是由华鼎资本等投资的C轮20亿元人民币的融资。

在360此次投资以前，合众新能源的前三大股东分别为南宁民生新能源产业投资合伙企业、宜春市金合股权投资有限公司、北京华鼎新动力股权投资基金，三家总共持有合众67%的股份。而这三家公司的背后分别都有着南宁、宜春国资委的背景，代表的是地方产业资金。也就是说，在经历了数轮融资之后，合众已经是国资控股企业。

在2018年造车潮兴起时，哪吒汽车一度在销量上处于造车新势力的第一梯队，位居蔚来汽车、理想汽车和威马汽车之后的第四名。但随着新能源车的流量逐渐向头部企业集中，哪吒汽车开始掉队。

谈及360入局汽车市场这件事，一位熟悉周鸿祎的业内人士告诉记者：“我是觉得老周如果认真做，不会像现在只投资，可能也就是掺和下，不复之前做手机的豪情热血了。”

而周鸿祎在360近期的业绩说明会上表示，公司正积极探索智能汽车安全领域市场机会，研判加大相关领域投入、进一步深入发展智能汽车安全相关商业化业务的可行性，公司拥有国内第一支汽车安全研究团队——360 Sky-Go Team，可提供全球领先的安全解决方案，目前已与奔驰、比亚迪等众多主流汽车品牌开展了相关项目合作。

360如何造车